https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1590799042.A.B15.html
先前写过一篇gogoro的展望
现在回来聊聊gogoro的改款
现在gogoro应该有1 2 3 viva四款车 还有一些变形款
例如说2的强化特仕S2 鸟嘴还是有的没的我也记不得
但认真说 我觉得机车就是一个简单的市区短程代步工具
功能就是A地骑到B地 诉求应该就是简单 耐用 稳定 方便
如果效能不错 万年不改款又如何?
机车不比汽车 像我现在看我的车没有23p没ACC 就觉得有点落伍
但机车我觉得我三年前骑GT125的时候
并没有觉得比12年前骑风光的时候有什么差异 大概就马桶大了点 油箱在前面加
我觉得睿能根本就不用改款 最多就换换那该死的链条
然后专心的扩增换电站 把保养维修服务做的完善一点 好约一点
就可以了
机车又不是3C 需要整天改款 就算过五年 gogoro还是一样是骑乘用啊
gogoro2会因为五年后就突然落伍而不堪骑吗? 不会嘛
睿能是不是有点走错方向了?
睿能现在的潜在客群 观望的都是gogoro能否长期保持稳定
而不是多了什么新功能
还是是我是异类 大部分人其实很希望机车能定期改款?
闲聊一下

看你把机车当作为什么样的定位吧

换个壳换个贴纸就能改款了

依需求而定，而厂商也有“创造需求”的需求

不过台湾国产车改款几乎无感就是了...像重车改款改了引擎，电控，ABS，悬吊，煞车这些就很有感(而且价格还差不多勒，看看那些换贴纸就叫改款涨价的国惨车)

至少gogoro展示了什么叫改款 不是换贴纸

看品牌 如果是某牌 十年没换引擎 没事

gogoro不知有否入股国际电池厂

因为睿能的经营销售策略就是走苹果路线呀也难怪会被人酸是3C产品

其实很希望持续改款，就算机车不比汽车，但该有的比方ABS之类的功能还是希望补齐在各机种，不然换引擎省油耗也好

机车移动的是灵魂，才不是短程代步工具

学某场 新增镀铬饰条就好了

换贴纸

我想到台铃的NEX，改版是会换引擎的，跟换壳换名字的换贴纸的不同

这种人会去买49800,更贵的车本来就是给要求更多的人买的

你明天可以来国产车厂上班了

跟某叶想的一样

GSR 变成NEX 算改款吗

这种人只适合买万年销售冠军GP125，买得当下只知道是光阳连名子都不知道，也不知道有其他新车型号gogoro喔!基本上遇到就是海放掉，根本太弱了

骑代步的没差阿能骑就好了，骑出游的就跟你开车的想法一样，这台车没ABS没TCS该换掉了...没LED大灯不ok

说改款，包装一下，才能海薛你一波！

一台车我觉得5年就差不多要改款

若有一款接近完美，不用改款大家反而会狂买阿

GOGORO很重要吗? 你都说了只是代步工具 那油车更方便

改款不改引擎 不如不要改 根本没意义 我说的绝对不是某竞

某牌改版更厉害的地方是外型升级、配备降级，然后卖得比上一版贵

中低阶的没改款必要 因为会买的重点只有多少钱 旗舰车款就是看你信仰如何

台湾换个贴纸就算改款了，简单啦

小车怎么改就那样吧 再怎么升级 如果价格拉太贵也没人买 最后就换壳继续卖

你觉得