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スーパーお手軽トレール“WR155R”国内発売开始の报
2019-12-09
稲垣 正伦
新车
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https://reurl.cc/1Q7DaG
インドネシアヤマハで新车発表されたWR155Rが、日本のSOXにて取り扱いを开始すると
の発表。现段阶では、価格その他が公表されていないものの、いわば125cc近辺のもっ
とも“扱いやすい”排気量におけるトレールバイクの久々の発表はダートバイクファン
にとって朗报だ。
https://reurl.cc/zy40k7
https://reurl.cc/lL48Oj
このたびのWR155Rは、ストリートバイクのXSR155との同时発表。14.2 kw / 10,000 rpm
、14.7 Nm / 8,500 rpmと十分なパワーデリバリーを约束する、この新ユニットが共用
される。WR155Rに関しては低速に特性を振ったか12.3 KW / 10,000 rpmｍ、14.3 Nm /
6,500 rpmといった数値発表。エクステリアだけにとどまらず、スタイルに沿った开発
のようだ。
https://reurl.cc/oD4lbg
SOHC、4バルブのエンジンは、当然この时代ゆえのEFIを装备。ボアストロークは58.0
x 58.7 mmとほぼスクエアで、圧缩比11.6:1。
本格车体回り
正立フォークに、スチールセミダブルクレードル
https://reurl.cc/9zLMY8
车体骨格は、一般的なスチールのセミダブルクレードル。リア回りも、トレールならで
はの刚健さがうかがえるもの。
https://reurl.cc/yy42Ny
フロントサスペンションは、41mm径の正立を采用する。
https://reurl.cc/1Q7DAG
リアサスペンションはアジャスタブルとの表记だが、どのアジャストができるかは不明
。ヤマハ“モノリンク”で设定。
https://reurl.cc/EKLkla
シート高810mmと、通常のオフロードバイクらしい车体构成。
8.1Lで十分な航続距离が予想される
https://reurl.cc/24yX9a
タンクは8.1L。相当な航続距离が想像される。
仕様データWR 155R
DIMENSION
（ディメンション） ****
PXLXT
（长さx幅x高さ） 2145mm x 840mm x 1200mm
JARAK SUMBUホイール
（ホイールベース） 1430mm
土地までの最低
距离（地上高） 245mm
SEAT PLACE
（シートの高さ） 888mm
内容物の重量
（车両重量） 134キロ
燃料タンク容量
（燃料タンク容量） 8.1 L
エンジン
（エンジン） ****
エンジンタイプ
（エンジンタイプ） 液冷4ストローク、SOHC
DIAMETER X STEP
（ボアxストローク） 58.0 x 58.7 mm
圧缩の
比较
（圧缩比） 11.6：1
ボリューム
シリンダー
（シリンダーボリューム）155.09 cc
最大消费电力
（最大电力） 12.3 KW / 10,000 rpm
最大トルク
（最大トルク） 14.3 Nm / 6500 rpm
STARTER SYSTEM
（起动システム） 电気
润滑システム
（润滑システム） ウェットサンプ
エンジンオイル容量
（エンジンオイル量） 合计：1.1 L;
定期的：0.85 L;
オイルフィルターの交换：0.95 L
燃料システム
（燃料システム） 燃料喷射
クラッチタイプ
（クラッチタイプ） 湿式多板
送信タイプ
（送信タイプ） マニュアル
送信操作パターン 1-N-2-3-4-5-6
フレーム
（フレーム） ****
FRAME TYPE
（フレームタイプ） セミダブルクレードル
フロントサスペンション
（フロントサスペンション）
テレスコピック41mm
リアサスペンション
（リアサスペンション） モノショック
フロント
タイヤ（前轮） 2.75-21 45P
リアタイヤ
（リアホイール） 4.10-18 59P
フロント
ブレーキ
（フロントブレーキ） 240mm Waveディスク
REAR BRAKE
（リアブレーキ） 220mmウェーブディスク
电気
（电気） ****
点火装置
（点火システム） TCI /トランジスタ
TYPE BATTERY
（バッテリータイプ） YTZ4V
BUSY TYPE
（スパークプラグタイプ）MR8E9
WR155R跟XSR155同样拿MT15的水冷引擎为基础 也配备了可变汽门VVA BuleCore
看车子的文宣是用林道越野的样子
可是冠以WR之名好像有点弱啊
WR450F在2013得过德国红点设计大奖
YAMAHA把450的引擎塞进250的车架内获得评审认同
钢管化油四十万 电喷五十万
WR250R是超强的越野公路两用车 比起450的凶暴在操控上更柔顺
要价也是四十万
都是有牌能合法上路的
赞叹鬼岛法规 想玩山车都没门
买台无牌+货车都有找
不是特别有爱不会碰
WR155R万转最高马力公路应该比林道好
台湾应该不能上市
进口新车或是国惨新车无ABS都无法贩售是吗?