※ 引述《ptt0704 (黄皮小熊小红衣)》之铭言：
: 因为之前的二代战报废
: 发现开四轮上下班到处晃实在有点伤荷包
: 开车去梧栖、沙鹿觅食又很麻烦
: 所以想要入手二手档车通勤买饭觅食
: 有档车梦而去档车比较省油XD
: 以下两台都会装后箱所以先不考虑塑胶车
: 选手1号 My150 2015出厂 里程15000
: 优点：小，好停车 中置多连杆
: 缺点:宏佳腾（？）、有可能吃机油、多连杆异音
: 断车架 173骑小麦很别扭（？
: 选手二号 Nk酷龙 2016 出厂 里程5000
: 优点：环抱铝合金车架、稳（公司在梧栖海边风超大）、
: 缺点：17吋胎、重拖、大大小小电系问题、173骑
: 这台又有点太大
: 一个有壳一个没壳 两个价格都差不多 想请大家一
: 起讨论看看
: 车位的问题公司那边车位很多
: 家里也有机车车位
: 可能问题只有偶尔会骑去台中市晃晃
NK龙第二年车主
2017年末出厂，18年五月牌
六月开始放置在室外放到隔年一二月
19年四月后日常驾驶，
六月后通勤每日20KM
目前哩程数6670
电系没有什么问题，
我也不清楚会有什么问题
后胎原厂胎跑过一次武岭
五次台中高雄
8次139，1次136
其中一次中高改跑曾文东山线那种很窄的山路
预估七千到八千原厂下课
会生锈的地方应该是手把台，
我的手把电镀锈掉不少...
(顺便借问，有办法改善吗？)
车台没问题，排气管日常生锈
原厂油封链虽然经历超过半年的室外生锈
但后面上油去锈通勤后没有问题
NK缺点就是以150来说的重
然后马力被海放
(好想改230啊…不知道要多少钱)
二档问题不是太大问题，骑熟都OK
然后NK的侧箱好像比麦还难找难装？
如果现在让我重新在小麦和NK龙做选择的话
我选择小阿鲁(难过