我的光阳100有点年纪了，所以与其【再】花个5-6000元帮他换排气管(会放屁+生锈)
、换中柱(断一半很难踩)、启动马达(电发GG只剩很难踩发)、还有其他族繁不及备载
的小毛病，原本想在9月底之前就入手GOGORO 2系列的2+，但没想到9月份台北的最后
一天放台风架...门市提早收工...所以我就错过了前六个月折抵月租299的优惠OTZ
因此购车的契机就再等等了~
以上闲聊XD
GOGORO 1系列目前好像只剩下S1再销售，虽然外型真的很美、但它的单价高、车壳
是一体成形、车厢坐垫较小而放弃这台的念头。
GOGORO 2系列，S2售价要稍微捏一下，但总觉得除多了ABS跟外型不同之外，跟2+
系列的感觉没有差太多，且当初还有考虑这台主要官方提到置物箱可以放两顶3/4
安全帽。
不过，看来这车厢的两顶3/4安全帽应该不包含镜片?以及比较小的3/4安全帽。
再来就是链条的部分让我想了又想我到底会不会那么勤劳的上油XD
但当初决定想买也就有一定的程度会让自己客服上链条油的这个习惯吧~
GOGORO 3系列，外型其实不难看、仪表板也不难看，价格也较低一些，车厢也提升到
26.5L，但没有倒车、方向灯自动回正、没有竞速模式，所以也借此多多观察/考虑。
VIVA的话就欣赏就好XD
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综观上述我对GOGORO123系列的想法，就想到了今年年底之前GOGORO应该不会再有啥
发表会、最快也应该是2020农历年后不知道几月才会有动作吧~
但如果就我心目中想要的GOGORO来说，明年可能不会有新系列，大概就是针对2跟3
的改款。
希望2系列的车厢能在大一些，顺便让坐垫屁股桥高一点来增加马桶的空间，毕竟现在
马桶内靠近后车轮处有一块突起、进而减少了置物箱的空间、那个突起感觉也会影响
安全帽的摆放~
顺便，把链条改成可换成皮带的方式贩售。(PS:链条跟皮带各有自己的优缺点吗??为何
GOGORO要将2/3系列用链条、1用皮带?，譬如说寿命差异?顺畅差异?)
再来就是方向灯操作的模式不知道目前GOGORO方向灯按钮的设计IDEA是哪来的...
传统油车都是左右转打灯后按一下取消方向灯，但GOGORO却将方向灯设计成左转弯打灯后
要再按一次左转弯按钮才能取消。
不能按中间、不能按反方向来取消方向灯，同时也因为方向灯按钮的尺寸应该是比传统油
车的按钮来的大?!，所以每次试骑的时候都会很不习惯GOGORO方向灯的操作，按钮真的是
有点大颗造成拇指左右滑动时需要较长时间(跟油车按键比)，好歹也再现路上改一下、
改成按同个方向也可取消方向灯才是~~
以上是我个人的期望、不知道大家对明年GOGORO的车子是希望改款?还是出新系列呢XD
PS:如果新的自由省299资费能把月租下调、这样我觉得应该会更吸引人，不然现在月租
一样低消299，用户又不能因为用不到50%的电池而收150元、再开启SPORTS方案下
应该会更容易超过299月租(比基本105KM方案来要亏)