小弟我也是FNX的车主 目前骑了13K了 在这边顺便心得分享
其实当初在骑的时候就觉得避震偏硬
直到现在我也觉得情况没好转 路感会蛮明显的
就是车子支撑性很好但也相对的遇到坑洞会很硬
这几天议论纷纷的也是说fb上面有一位大大他认为
是因为是使用橡胶垫夹起来才不会后仰
但相对的避震器就没办法吸震到很多震度
(相关的机械原理我不懂也不知道是不是真的如此?还烦请专业回答)
前几天那篇文是有人说add也是有这方法 只是他留间隙
但我记得FNX当初官方的说法不是
悬吊重新设计吗? 然后什么最佳几何原理
如果是用橡胶夹垫在抑制 那跟悬吊重新设计有关系吗?
这台车还有一个问题是我不知道为什么他龙头特别轻
所以他过弯的时候感觉会比较晃 因为车子特别震的问题
然后有时候骑在路上 会突然左右飘感觉像前叉有点卡卡?
社团里面也有人反应此情况 但也是无解
不过是偶尔才发生也就不会太在意了 只能说有时有这情况
这台车我坏过一些耗材 那时候才骑4k 有边刹车灯就不亮了 然
后右边龙头下面的壳也有裂掉过(那地方很容易裂的样子)
上次又遇到新问题 骑了9.5k 的时候停红灯转速掉到1000还500
快熄火那样 然后怠速熄火也直接失灵 后来去给车行看说是节流阀太脏
就顺便大保养了(不过也还没1万km阿...)
结果在前几天爬山路的时候 停红灯 又给我掉到1000转以下然后就熄火了
不过也是在按电门发起来又没事 目前是骑总里程13k..
希望这台车还能陪我再战几年呀~~~~
毕竟这台车真的非常省油又安静 新科技还是要给些支持
以上理性讨论