楼主:
recloud (无敌小翰翰)
2019-10-03 13:46:52看大部分的 Gogoro车主都是换电居多
因此 GoCharger®Mobile的讨论度不热
由于 viva出了让我想买一台给长辈当买菜代步车
替换掉原本秀斗的杂牌电自
(轮胎烂/避震烂/电池衰减快...)
不过乡下换电站比较少,最近的要10分钟车程
加上有自家车库可充电
势必买一个GoCharger®Mobile放家里充比较方面
没骑就放著充电,要出门买菜随时有电!
车价扣补助约四万
随车充$3090
往后每月花费 $299月租费
这样的费用能接受!
除了每30天还是得去换电站换电池
家充要先连网之外
这样的考量有什么盲点吗?
先谢谢大家!
PS:不考虑油车
=== 补充说明 ===
不考虑ie125 一来是价格高一截,月租费也贵$100
我们也用不到多余的动力与里程
不然它的充电性是更直觉与方便!
本来也想看 emoving绿牌,结果资讯少得可怜
官网上整个台北市只有一个专卖试乘点
还是算了~~
作者:
kutkin ( )
2019-10-03 13:49:00换电站就是问题呀
作者:
a5mg4n (a5)
2019-10-03 13:49:00viva似乎还没有充电功能
作者:
Samuellu (JellyFish水母鱼)
2019-10-03 14:32:00Come in Sooooooooooooooon...?
作者:
MELOEX (MELO)
2019-10-03 14:49:00有车库没换电站当然选中华阿 还买什么狗肉
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2019-10-03 14:52:00有车库就直接选中华了
楼上原PO应该是价格考量吧 iE125用VIVA的价格买的到吗?
iE125->$73800 VIVA->$54980 所以比狗肉省?
作者: set852064 2019-10-03 15:33:00
自充选ie125吧...
IE125也是要缴电池租赁费用的 最低399 在家充骑到饱
话说iE125也是要交月租费不是吗...正确来说其实是电池保固费才对
再说IE125的月租费合约是绑两年的 违约金一个月200
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2019-10-03 15:51:00Gocharger要另外付149月租费原来是另外一个 mobile的 看错了
然后根据睿能的电池服务合约 第六条第7点 使用者每30日应至少进行1次换电或充电 原Po其实不去交换站也没关系 但电池的韧体升级还是得经过交换站不过自由省是看消耗多少安时 搭配自家充电会发生什么事有点好奇就是 而且不去交换应该也少了动态折价的部分自家充电搭配自由省应该要有折价的配套措施我觉得
对啊 会不会拿回家充结果去交换站还被多扣超出的里程
作者:
kutkin ( )
2019-10-03 16:23:00想要自充 选个换电的狗肉 还要缴里程费
另外用mobile充电需要透过手机连网 所以充电前必须让手机跟车子做好配对 通常手机的蓝芽没关会自动配对这倒是没什么问题要比较无脑就是买座充 直接接网络线连网 不过一台座充也是不便宜不过VIVA首推自由省方案 可用里程比预选多 骑得越慢能骑的里程就越多
作者:
sazabi (MSN-04)
2019-10-03 16:55:00gogoro 的优势不就是换电池，充电的话应该有更好的选择
光阳有电自COZY跟绿牌Candy 3.0 不过还是建议你等VIVA
作者:
incident (平镇金城武)
2019-10-03 17:16:00这样你不如买本来就在家充电的车
要自充买狗四不划算，买new many ev性能比较好，月租398两颗电池现在还送换电吃到饱candy 3.0是上一代的车，不建议买...
Candy=WeMo路上还蛮多的 New Many Ev=iRent反而比较少
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-10-03 22:47:00自己充电还是要付里程费，299只是基本费