回头看十年前机车的订价与现在
是否真的回不去了呢？
不管哪种市场定位的车种几乎都越来越贵
通常买机车的人都是中小家庭与单身人士
这种族群也是经济比较普通的
机车越来越贵在我看来有种经济剥削的感觉
尤其在台湾普及率之高、国内又生产机车
机车为什么要一直涨价？
是因为要发大财吗？
2002年 劲战初登场 大概办到好六万（虽然是办到好跟下面的定价不同，但就先将就吧）
2006年 二代 （查不到）
2012年 三代 76,800 十年涨28%
2015年 四代 78,800 两年涨幅0.26%
2018年 五代 82,800(普通) 比起上一代三年涨四千涨幅1.97%
92,500(abs)
95,000(贴纸版)
一般常用消费者物价指数（CPI）年增率来衡量通货膨胀率
2002年的消费者物价平均指数是 85.29
2012年的消费者物价平均指数是 96.99
2015年的消费者物价平均指数是 98.63
2018年的消费者物价平均指数是 101.98
(数据来自中华民国统计资讯网)
2002-2012 十年之间涨 13.7% 劲战28%
2012-2015 三年之间涨 1.6% 劲战0.26%
2015-2108 三年之间涨 3.39% 劲战1.97％
如此看来，
劲战涨价涨的很合理，
但！！！！
abs 的涨幅就是17.38%
abs真的有这么贵吗？
这是一个好东西
但我想这步棋可能下错了
也许没多久y家就会发现这个定价是错误的
如果他们有被市场教训的话
如果没有，那他们就知道以后出一个新东西就可以开高价
在我来看abs目前比较像是一个选配
但变成标配也是迟早的而已，否则何需政府补助？
假如未来abs车的价钱都是这样起跳
那涨幅真的是有点过头了
除非abs的成本很高而他们只是在反映成本
不过看看sym 的 FNX 有没有abs价差也不大（虽然最近普通版偷降价了）
所以是不是劲战故意卖贵?
就算未来价格会变动，但究竟正常的顶级125 abs市场行情有没有九万三……
我想是没有的
男人色欲薰心会做傻事
商人利益当前也是
在我看来这个定价策略就是件傻事
完全透露出要赚好赚满的心思
第一：反正政府补助四千给消费者所以算下来就是加价六千大家应该能接受？
第二：以后搞不好变成标配，那这样当然要在起跑点先把利润拉大，以后就爽赚
可能他们没想到有只不合群的羊
搞了一个摆明不配合他们的定价吧
因为联合抬价钱是商界常有的事情
即便不一定是讲好的，但想发大财就会默默配合
很期待之后其他机车商对abs的定价会做怎样的调整
希望能有良心一点不要这样玩我们小老百姓
也希望三叶能调整一下定价

GP125就没有什么涨

再涨下去 我看以后买外汇劲战还比较便宜

卖得动就是定价正确 其他都只是空谈啊

2006劲战 化油62k 喷射68

某些车款不断涨价是因为消费者愿意接受三大厂买菜车就涨不动~少年家喜欢的就狂涨~ 看得出差别吗??

有信仰就能涨价！

劲战10万还是会有人买，光载咩就回本了，大学每天都在办车聚

1 这是寡头市场 2 这是弱效率市场 所以厂商敢涨价 不过涨到销量下滑 就会回头抑制涨价了 可能要几年的时间吧

因为关税壁垒保护阿斗啊

现在GP比以前还便宜

拒买就好 商人良心都是骗人的 只有销量下滑才能冻涨

2006蓝白化油劲战SR 6万办到好

我2011年买二代 印象中7.5w左右看一下行照...2010

看来不像是削价竞争，更像是有人不小心订错价钱，但还信

涨价是因为没竞争啊 三家一起搓汤圆 关税货物税有这么高

徒将错就错买下去，结果涨价成真。

普及率高的东西如果联合涨价受苦的都是小老百姓侥幸试水温的涨价方式不要太为所欲为了

你还没算到为所欲为的车没有改装就没办法那么为所欲为呢从改装再抽你一手

化油定价6万2 因为当时觉得好贵 那知....

绿色执政

扯政治势力干嘛？

不知道 你不会去买劲豪 GP 新迪爵吗?08年 RSZ 一台 53k 嫌贵 G5 55k 现在都好夸张

看到东南亚的车价，就觉得台湾真是贵到肉痛

CPI改chain rule后进几年才稍准 前面已经没实质参考价值了

我二代化油买63000 2008年初的时候收得到二代二手的话还是

有信仰什么问题都解决了 看看intel

劲战的演变就学苹果阿 再贵还是一卡车的人买单 只好继续以价制量

三大厂会降价 是因为被gogoro打到 别想的那么美好

连超乡下地方的居民都在骑狗肉，最近的电池交换站都要十公里以上

2009五期喷射新劲战 68.5k办到好送选牌

上次在将军青鲲鯓就遇到在地人骑狗狗肉...

变成标配肯定是趋势，因此乱涨才如此不可取，即便好好骑也不会去买这种厂商的，何况多年不长进骑到不好骑

我觉得搞不好是因为知道政府会补助所以故意多卖贵一点，销量不会出不来又不会没赚到钱 两全其美啊

不长进的厂 还是很多信徒在买