回头看十年前机车的订价与现在
是否真的回不去了呢？
不管哪种市场定位的车种几乎都越来越贵
通常买机车的人都是中小家庭与单身人士
这种族群也是经济比较普通的
机车越来越贵在我看来有种经济剥削的感觉
尤其在台湾普及率之高、国内又生产机车
机车为什么要一直涨价？
是因为要发大财吗？
2002年 劲战初登场 大概办到好六万（虽然是办到好跟下面的定价不同，但就先将就吧）
2006年 二代 （查不到）
2012年 三代 76,800 十年涨28%
2015年 四代 78,800 两年涨幅0.26%
2018年 五代 82,800(普通) 比起上一代三年涨四千涨幅1.97%
92,500(abs)
95,000(贴纸版)
一般常用消费者物价指数（CPI）年增率来衡量通货膨胀率
2002年的消费者物价平均指数是 85.29
2012年的消费者物价平均指数是 96.99
2015年的消费者物价平均指数是 98.63
2018年的消费者物价平均指数是 101.98
(数据来自中华民国统计资讯网)
2002-2012 十年之间涨 13.7% 劲战28%
2012-2015 三年之间涨 1.6% 劲战0.26%
2015-2108 三年之间涨 3.39% 劲战1.97％
如此看来，
劲战涨价涨的很合理，
但！！！！
abs 的涨幅就是17.38%
abs真的有这么贵吗？
这是一个好东西
但我想这步棋可能下错了
也许没多久y家就会发现这个定价是错误的
如果他们有被市场教训的话
如果没有，那他们就知道以后出一个新东西就可以开高价
在我来看abs目前比较像是一个选配
但变成标配也是迟早的而已，否则何需政府补助？
假如未来abs车的价钱都是这样起跳
那涨幅真的是有点过头了
除非abs的成本很高而他们只是在反映成本
不过看看sym 的 FNX 有没有abs价差也不大（虽然最近普通版偷降价了）
所以是不是劲战故意卖贵?
就算未来价格会变动，但究竟正常的顶级125 abs市场行情有没有九万三……
我想是没有的
男人色欲薰心会做傻事
商人利益当前也是
在我看来这个定价策略就是件傻事
完全透露出要赚好赚满的心思
第一：反正政府补助四千给消费者所以算下来就是加价六千大家应该能接受？
第二：以后搞不好变成标配，那这样当然要在起跑点先把利润拉大，以后就爽赚
可能他们没想到有只不合群的羊
搞了一个摆明不配合他们的定价吧
因为联合抬价钱是商界常有的事情
即便不一定是讲好的，但想发大财就会默默配合
很期待之后其他机车商对abs的定价会做怎样的调整
希望能有良心一点不要这样玩我们小老百姓
也希望三叶能调整一下定价