※ 引述《TP5978 (我小东啦)》之铭言：
: 最近刚刚出社会，因为工作性质，通勤都是以摩托车为主
: 今天听到狗狗若经过补助最便宜只要五万多就可以入手，觉得很惊讶，又想买
: 但是自己对这个品牌有一些成见，还有一些对补助的疑虑，想说上来问问各位大大意见
: 1. 政府补助电动车 打压二行程
: 政府一直打压二行程车辆跟辅助狗狗若创业，几乎在时间点上是并行的推进，很难
让
因为两者对政府来说，的确是同一件事啊...
想要改善空气品质、以在路上不排废气的GOGORO，取代(政府认为)高污染的二行程
: 2. 补助的金额太多了！
: 节能产品补助款项在各类有能源需求的产品都可以看到，但是像狗狗若一样补助到
超?
政府认同这个产品性能好或是这个解决方案好啊... 甚至GOGORO有推广到其他国家，例如
荷兰等地已有相关消息，想要把他弄成机车界的U-BIKE推广出去，也的确因为
: 3. 真的环保吗
: 我不是这方面的专业，但是我觉得先在发电厂产电，再透过电线输送，再充到电池
里?
是！例如夏天白天大开冷气，全台用电量超高，电厂全载，可是晚上用电量骤减，不过电
厂无法一直升降载，只能想办法把电消耗完，这时候就是日月潭水力发电厂耗电抽水，或
是GOGORO换电站充电的好时机了，你看到的GOGORO以为是电动机车而已，但政府与GOGORO
想的是智慧电网的一种方案。
相对光阳的方案，就只是把电动机车的电池当作一般的电器而已，不一定会在深夜电太多
的时候充，对政府来说就不是那么有效益的方案了，更不论他功率上的劣势...
: 4. 狗狗若大力推送销售成绩
: 明明就是政府补助，讲难听一点，卖一台车政府就给公司2万，还做不出成绩干脆收
一
的确政府有大力补助啦... 但不要想什么都叫做官商勾结，民众常常强迫症的想着这件事
，才是让政府与企业做事绑手绑脚不易进步的原因，不想着要进步，只想着不犯错... GO
GORO收到的补助，不只是政府扶植啦，反过来想，反而是因应能源政策的一个方案，比起
机车改为“电动”，反而是推广空污与智慧电网议题更为重要
: 发文的目的不是想要黑特狗狗若，自己本身唸设计出身，对于他们从一代到现在的
外?
: 想问问版上的大家有类似的看法吗，还是这些都是我自以为是的想法而已
: 先谢谢各位回复的大大水水了
其实我只有一台使用率很低的老机车... 偶尔在乡下小市区内方便移动而已... 但身为在
工厂工作，对能源政策很关注的人，看到这篇还是忍不住回一下了，不过因为太久没有更
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