深夜po个废文赚P币
车展除了场内的车子和妹子以外
外头还有可以试乘的车车R!!!
去试乘摊位写个报名表之后，官方人员会在你的手背上盖试乘章，之后再去各家厂商的摊位
询问试乘条件，大部分都还要另外再写切结书，不外乎责任自负或照价赔偿什么的，除此之
外yamaha填完试乘问券后会送一个ysp小钥匙圈
周六上午去的时候因为honda摊位人多、kawasaki好像还没开放试乘没有玩到，其他总共小
小体验四台车
一号选手
yamaha tricity155
https://i.imgur.com/rT1Exxg.jpg
这台白牌三轮速克达要价18万，前身为tricity125，整体灵活性其实还蛮不错，虽说转弯半
径还是较二轮车种大，但不至于感受到难以掌控，只是在装备重量165公斤的负荷下，这台1
55cc的排气量在输出动力的感觉上其实就跟125差不多，加速被重量拖累不怎么快，但是三
轮换来的安全性相信是值得的，只是第一次骑前双轮结构的车，不知道倾角怎样合理怎样危
险，毕竟三轮车也是有倒车的可能
二号选手
aeon 3D350R
https://i.imgur.com/shniq9q.jpg
国产唯一黄牌三轮，Aeon 3D350的新款350R，姑且略过这次改款的内容，专业的就看其他机
车媒体文章，在骑乘体验上其实和前一台155差不了多少，动力也随着排气量增加变得更加
实用，油门转下去总算有点加速感；就是在回转半径上觉得实在是不小，可能车轴长度和前
轮变宽影响不小，转弯相对要更小心，毕竟212kg的车重可不是开玩笑的。除此之外发动和
起步时的震动不小，毕竟是个大单缸，直接看到风镜震阿震的。
另外350社团车友的反应对于此次改款还是对于没有加入ABS防锁死煞车系统感到失望。至于回转半径和倾角感受的问题，
和aeon展区的人员聊过以后还是表示多骑就习惯了，毕竟平常不太接触三轮车种。而这台毕
竟车轴及车宽的因素，在转弯的路线就更需要好好选择。
再补充一点后来去展场内了解这台车的细节，首先内装质感跟汉堡人相比真是完败orz
但也不是没优点，如果需要载人、常走快速道路、防侧风防雨天地面湿滑应该还是蛮好用的
，不过坐到后座还是觉得需要加上靠背或是后箱，毕竟重心比较高还是有点不安心的感觉，
有东西靠着的话加上三轮的安定度应该可以让后座满意
p.s. 坐垫下空间放不下神威二，大帽体全罩GG
正放侧放倒放都试过
三号选手
peugeot speedfight 125
https://i.imgur.com/JyeQ0yn.jpg
关于这台其实完全不认识，只知道好像在四月世贸车展的时候有看过，就跟荣秋的摊位表示
想骑看看……结果毫无反应，只是一台有标志标志的125(X
不知道写些什么心得，现场场地小小绕个两圈就要回到摊位了，暂时感觉是一台中规中矩的
125绵羊
四号选手
suzuki burgman 400
https://i.imgur.com/65vfQcc.jpg
汉堡人400、和650有个最大的差异我会觉得是采用乾式离合器，但是这并不大影响操作。整
体灵活性和稳定舒适都有兼顾到，最重要的其他细节、内装质感都不错，配备也给得很佛心
，像是那个中置多连杆!!
整体来说算是这级距最棒的休旅羊了吧?跟X妹的差别已经被比到烂了，而最近台苯引进的NS
S300还真的是捏一点直上汉堡人
https://i.imgur.com/aWxWhNi.jpg
五号选手
Sur Ron 超级德国虎(轻蜂)
https://i.imgur.com/IAkS8BA.jpg
其实今天是离开前经过门口意外看到轻档试乘区有这一台车，简单的跟现场工作人员问一下
注意事项后就上路了，首先有一般及动力模式可以选；根据社团车友分享还有速度盘及扭力
盘可以挑。现场受限于磁砖地面及巧克力胎不太敢放胆行驶，但是以这台的扭力要浮头举起
前轮是轻轻松松；而动力输出也是十足的马达特性：随时最高峰值扭力输出。和之前试乘的
gogoro S2相比，这台才真真切切的满足我对于电车加速性能的期待。
https://i.imgur.com/7Rrf74u.jpg
全套装备骑一台电自行车，别怀疑，魔改起来其实电车的潜能很恐怖der
最后最后，今天29号还有一天可以去玩!! 有兴趣的版友不妨去试乘玩玩，然后可能有人发
现到没试乘档车，因为我怕贺成交…
至于SG......我没拍，但是强者我朋友有拍!
https://goo.gl/YnKkaP <<自己写的FB相簿