是这样的，被家人下手为强买RCS 150 ABS(各位帮我QQ
从7/16领牌，7/17领车到现在，我已经骑到快1400KM了(大约两周时间)
原本要在300KM换机油，但是因为一次跑了106乙/北宜/苏花/中横/中横宜兰支线/北横/7乙
里程数直接上700KM UP，那次回来直接去车行换机油
朋友骑了半年才2000KM左右，我两周直接上看1400
朋友说我机车肯定会比他早坏掉 (同样是RCS 150 ABS，就是上次我推坑装备的朋友)
这两周我就是按照平常的骑车方式骑车，只是常常跑很远的地方
(偶而会大催，因为后面逼车QQ)
我是属于RV小热血，不是GP
想和各位讨论一下
训车期，各位大约都抓多少里程数?
我个人是认为2000KM后，就可以换比较好的机油 (虽然不论加多好的机油，可能也会吃)
我这样骑，会如同朋友所说的一样会很早就GG吗?
还有，我沿途和许多车友比赞(大重、速克达、大货车、大客车、自行车)
(四轮则是国际通用手势居多，因为都是逼车，还有人在北宜湾中超车，直接送牠国际手势)
蛮多车友都有回应，但是也有车友没回应，现在还有人这样打招呼吗?
(我看现在很少有人会比赞了，听车友说过，以前的年代人人都会打招呼的)

原厂设定会吃就是会吃 只是消耗快跟慢吃机油就是你无论加多少他就是会推进去燃烧室一起跟汽油燃烧 这个无解矣 换好的机油 骑慢一点可以迟缓吃的CC数 然后通常说什么小热血的 都是上看80-90的这种的赛克龙用一用吧 反正酯类可以拿来烧(?)摁 那就是直线80 小湾85 大湾95-极限的意思没有规定阿 车子本来就拿来骑的 骑到哪里都一样只是骑长途消耗就是比短里程车来的快而已 没什么说错 应该是直线85 小湾80 大湾75

反正有钱就换 多检查机油量

之前我换新汽缸就花了21小时绕台湾一圈 1000km刚好训车

那你朋友说你有没有想要上追焦被嘲笑? 去北宜找个外国人吧!更正 你要不要跟你朋友说想要上YT被嘲笑? 上财茂摔车吧正常来说不会那么快消耗 大概每1000会先消耗0.5 假设都是在高转速7000左右巡航的话

其实是训人>训车

而且车是拿来骑的 不是拿来压到雷残的 安全驾驶最重要

车出厂前都有一定程度操过 要训的是新车主的右手跟脑

所以就安全骑 然后学着检查油尺还有买个刻度吸管要延长换油的话就拿刻度吸管大支的那种一次加个30CC在检查油尺到哪里了 太多就可以吸起来 太少就在补久了就知道怎么搞了北宜有个追焦手专拍人雷残的阿 很有名消耗机油超过100CC就要去出保了 出保到不能出就自掏腰包 把活塞环加厚 不然就换品质好一点的活塞环 不要用原厂的就好每台车出厂之前都有上机器测试把油门灌到底 所以普利盘通常都会有满载的印记

矿物油1000KM就训完了，半合成要2000~3000KM，以感觉运作阻力变小做基准

板规三，标题请改[新车]不然又要被砍了...

与其说训车 不如说驾驶者取习惯这台车的特性 循序渐进

光阳的不用训吧，反正很快就会.....

帮QQ 不过我看觉得RCS还不赖啦就先把它骑到坏吧

先问你倒多少机油进去？

你买车了喔

哪台车不会坏啊 ，只是时间早晚而已啊。长途顺骑搞不好车况还比只在市区走走停停好跑长途我觉得轮胎煞车传动灯具比起机油有没有300、500、1000换重要多了。 机油量够我都没啥担心。自己没事多看油尺就好

要训 不过训的不是车 是人

前几次记得换齿轮油

你朋友的观念真的很母汤