喷射机车跟化油机车最大的不同
不是要保养喷油嘴跟节流阀这两个东西的吗
爬了一下文
有说节流阀不用清 有的说两万清一次 有的说怠速不稳熄火再清就好
想问的是
不知道有没有人家里的机车喷油嘴节流阀都没有清过一样也是没有什么差别
一样没有什么问题出现的吗?
清洁喷油嘴是用红线汽油精每一两千公里加10CC 或者五千公里加一次10CC
或者换机油之前的两三桶油 再加汽油精 1L汽油加汽油精1CC 都有人讲
或者是平常没在加汽油精 固定里程要清洗喷油嘴 五千公里吗 还是多少呢?
清洗喷油嘴跟节流阀的部分好多种说法 都已经有点搞不清楚了
又说其实汽油里面已经添加清洁剂之类 其实汽油精可以不用加? 汽油精有点类似维他命?
有看到说汽油放一个月才会变质 常骑的话可以免加汽油精 不常骑的话才要加汽油精?
汽油变质了 才会有胶质产生 然后堵住喷油嘴? 然后才会怠速不稳? 然后才会熄火?
还是喷油嘴不要清洗 等有问题换一个就好 料钱一千初?
节流阀的话比较贵一点 四五六千块的东西 还是两万公里清洁一次 记得要归零就好?
说法真的超多种的 都已经有点搞不清楚了
不知道有没有专业一点的人士可以回答这个问题的呢 谢谢

清一次动辄1.2千 清三次不如等坏了换一个新的

15年没清喷油嘴没熄火问题 可以不用清

节流阀比油嘴更不需要清我加三台累计里程10万 全都没清过 没顾路过清那些最大功能在给车行送钱而已

四年车里程两万七都没清过，结果积碳气门漏气发不起来

同意1f 真的担心加汽油精就好

节气门我都自己清，一次耗材约5元，大概每5千或1万公里清一次。至于给车行清，其实可以有便宜的清法

j大的便宜清洗能提点吗?感恩

4台车都没清过，乡下地方的车大部分都没清吧

想借问一下 气门漏气跟这两者有没有清有关吗? 感谢

第一次一万保要清还被老板嘴，没事一万清，年轻人赚很大喔，继续骑等两万再来。气门漏气是积碳造成，不过朋友骑四代战两千换油，乖乖每万去ysp清积碳，骑到3万多回油熄火，ysp说下引擎气门重做，被我们嘴盘子好长段时间。

喷射车比化油车更稀薄燃烧化油车时代都没事的东西 到了喷射年代会积碳到车挂掉XDD

劲战２代 ３万 没清过 一触即发

S妹 三万多了没清过

引擎这种东西 一定会积碳 引擎本身也有自清功能会积碳严重，通常烧到机油或油气太浓，喷射车种要积碳到引擎挂掉，通常机油吃的又凶又久了

我的话 没清之前都挺顺的，油号都35以上，清完之后，声音变大也有点不顺，油耗剩25-30， 对了 我是新车一万保养然后螺丝被车行员工用电动工具锁到滑牙，忘了说 是在建工路某家修狼系的名店

空滤该换要换..加汽油精就好

大诚野狼

清这个作啥??

化油不死 再战10年

address 9万8，10年，没清过

应该是很想清吧？快去，讲再多你也不信。

大概每5000会加3M汽油精 到了四万还是怠速熄火要清 超五150

最近想买红线来用请问如何使用？ 新车刚满2000公里

每次加油都加一点红线油精，里程三万八没清过

四万没清直接怠速熄火 还是要看个案啦 不要铁齿

节流阀应该是不太会脏啦，反而容易被拆坏掉

买gogoro就好 不用清

address节流阀好像很便宜 ,所以等他坏好了

其实喷射车吊点滴就是让汽油精直接流过过喷油嘴 节流阀是另外拆下来清理

第一次diy清完骑乘完全无感，油耗完全没差，之后没弄过了每三千换油，每次换油前加红线汽油精，油箱6L加40～50大约抓每公升汽油加7～8ml的SI-1

我都每次去加油都补一次红线5ml~

完全没清过

其实引擎验证过程没有在清洁进气系统的工作项..通常是因为fuel injector的cone angle会干涉intake port,造成wall wetting, 阀门旋转自清的能力低于wall wetting carbon building 的速度或时间,所以造成阀门积碳漏气, 如果常高速骑乘,我想是不用浪费那个钱.