二行程机车汰换 业者：除补助也要强制退场
立法院今天三读修正通过“空气污染防制法”，规定老旧车辆加严排放标准，二行程机车
首当其冲，机车业者表示，现行补助换车虽有诱因，但也需要汰换机制强制老车退场。
三读条文，明定环境保护署得加严出厂10年以上的交通工具排放标准，超过应检验日半年
未定检，最高可处新台币6万元罚锾，届期未改善可注销牌照。
另外，三读条文也明定，各级主管机关得划设空气品质维护区，实施移动污染源管制措施
，民国88年6月前出厂的柴油车或二行程机车，将禁止进入空品区或限制其进入时段，以
减少空污物排放，维护区内空气品质，违者可处500元以上、6万元以下罚锾。
机车业者表示，环保法规愈来愈严，对于机车排放要求也愈来愈高，不过，目前二行程机
车还有约100万台在路上跑，要这些车辆一夕之间消失，确实会对消费者有不小冲击。
虽然环保署自2008年起提供汰旧补助，鼓励民众加速淘汰老旧二行程机车，但今年淘汰二
行程机车补助仅新台币1000元，除非淘汰二行程机车并新购电动机车才视车种有4000元至
6000元不等补助，即使地方政府提供加码补助，但对于消费者而言，诱因仍有限。
业者指出，目前路上跑的二行程机车都是在2003年之前出厂，“最年轻”的车都有约15年
车龄，就排放标准而言，绝对无法通过现行的六期环保，更别说2021年即将实施的七期环
保标准，但目前汰换机车的补助主要集中在电动机车，若消费者骑惯燃油机车，其实与目
前的机车售价相比，补助力道相对有限。
业者建议，除了补助换车外，也应比照电动机车设下强制淘汰时限，目前政策预计2040年
汽机车全面电动化，机车也应设下不等的淘汰时限，不然以目前的造车技术，在正常使用
状态下，机车要骑10年以上都不是问题，要消费者把车骑坏主动换车，实在是难上加难
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201806250337-1.aspx
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2018-06-27 11:37:00明目张胆的图利财团啊 垃圾 没救了
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-06-27 11:39:00
私产能不能继续用要问业者 不觉得哪里怪怪的吗?
作者:
s411264 (stupid)
2018-06-27 11:42:00真是有够恶心
那么为了环保，机车进口的高关税货物税麻烦也同步退场
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-06-27 11:46:00
所以造车应该比照手机3C 还可以透过更新降速 振兴经济
作者:
Ashaku (尽心篇 天地同流)
2018-06-27 11:54:00可能早就...
作者:
YCL13 (静默)
2018-06-27 11:58:00说实在的，要就连使用二行程引擎的发电机、动力机械等一律比照办理啦
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-06-27 12:00:00
你这样不行 因为我们养工处除草都是用2T割草机
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2018-06-27 12:33:00轮船全部都是用二冲程柴油引擎，要不要也禁一禁 干你妈垃圾政府
作者: allen0981 (allen0981) 2018-06-27 12:35:00
哪个业者，厂商还是车行啊
干你妈的 发明个电车就打算把全台湾的油车都干掉包红包给政府帮忙立法干掉油车 真他妈