光阳新推出的 iONEX 与绿牌电动机车，并不是要与畅销的 ggr 来场华山论剑。
它的目标市场，其实是想要比绿牌电动车有更高的续航力，而且空间表现更好的用车型态。
尤其是每天上下班来回通勤的距离不到 50km 之间，大多都在市区上班的机车族，Many 110 EV 就足以肩负这样的任务。
除了能在家自己充电外，还可透过特约据点提供快速充电，更有租赁共享电池的服务，彻底解决电动机车续航的焦虑。
就速度、性能来说，新的 Many 110 EV 摆明就不是要与 ggr 一较高下。
根据友人试乘的心得是说：
因为抽取电池是设计在脚踏垫的下方，所以脚踏的地方有点高，会稍微改变姿势，不过习惯一下就好。
对于置物箱最为满意，空间够大，不用再因为东西多而烦恼！
再来就是动力表现方面，因为之前是骑 ggr，所以很喜欢起步的大扭力，而 Many 110 EV 就表现薄弱，但就以绿牌来说，马达在低速转就能释放最大扭力的特性，所以起步还是会感受到力道。
因为马达的输出是渐进模式，所以大手一转油门，不会产生危险的暴冲，这是非常适合绿牌消费者！
光阳未来会针对市场的需求而推出白牌或更高的车款，当然必定对应 iONEX 与 Noodoe 的！
目前光阳在国际已经有许多销售据点，会把电动机车推向全世界的市场，不会仅局限台湾的需求囉！
作者:
incident (平镇金城武)
2018-06-15 11:01:00楼下觉得母汤
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2018-06-15 11:03:00真的抓一日上下班通勤50KM 电池衰退你就掰掰了?
作者:
jk952840 (Nicky)
2018-06-15 11:10:00叶
作者:
incident (平镇金城武)
2018-06-15 11:13:00问
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-06-15 11:14:00要推出白牌或更高的车款,结果1颗只有他牌半颗容量的电池就要月租299,续航是不用顾?还是叫买白牌的乖乖吞4颗1196?
可以依级别推出电池吧，毕竟电池要兼顾价格跟性能当前有点困难，比如下次推白牌机种的顺便发表type II一颗月租599这样。
作者: maxim810914 2018-06-15 11:42:00
避免跟gogoro的商品重叠且不会打压到自家的油车
我老实说 这款车跟 早就出的光阳E CANDY 到底差在哪?
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-06-15 11:43:00去小老婆看试车照,那个脚踏高度是坐板凳逆
作者:
OOQ (..............)
2018-06-15 12:09:00业配文发的不是时候，才刚刚被上面文洗完脸
上站刚过60次就第一篇就给了BIKER板 真的感动
作者:
splong (Close To The Edge)
2018-06-15 13:05:00价格带重叠 有GGR2 谁会买绿牌many?
我认为白牌车的需求，核心要加大到20AH，电池要三颗比较适合
作者:
Yyyyyy 2018-06-15 15:57:00前几个月看到e-Moving网络广告推空车价1万出头(扣补助)加电池月租费299 即电池不买断改月租费 这样比光阳优吧?
作者:
LieFang (冽芳)
2018-06-15 20:16:00怎么光阳的业配都是ID跟暱称一样 登入次数又少的帐号？