本篇无照片
无动力表现的相关心得
这新车 99% 是在60km/hr , 6000rpm 以下完成
所以没有起步拉转 回油再加速 或是尾速等等的相关心得
*** 新增 最后补上些动力小心得 ***
这300km
台中大三元两趟 (129 台21 136) 其中一趟后半是雨天
大雪山林道一趟
*** 大雪山林道不适合练车 请勿惊扰自然生态 ***
车子配备全原厂 也不会想改车 这车全原厂对我就非常的够用
先说骑车经历 以免误导大家的判断
金旺90 3000km 豪汉125 25000km 豪爽150 35000km
豪迈125 约20000km 金发财约3000km
本人没见过世面 都是骑国民车请别见笑
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1. JetS 后碟 + ABS 会影响操控吗?
这是我买以前最担心的问题 甚至想要只买双碟
如果你不玩动力滑胎 完全不用担心这问题
这组后碟力道非常的线性
也就是你可以很清楚明确的透过煞车拉杆的力量 控制煞车力道
后煞的力道控制是速克达操驾中非常重要的一环
毕竟CVT没档位 需要后煞控制转速扭力输出
这台的配置可以让操控很精细 跟鼓煞几乎没差别 可是更稳 更安定
没达到锁死以前 ABS是不会介入的
前碟
应该是故意设定力道略低的 那个碟盘很普通
如果速度太快 前碟又威猛 单拉死前碟 有ABS 还是会翻车的
速度30以后 单拉前碟要让 abs作动的力道要非常非常大
一开始我还以为前面abs坏了 试了很多次以后 才确定它会动作
有特殊需求的人请自己处理
对我来说很够用了 大力拉前碟 会让前叉下沉 回弹 影响操驾
ABS部份
我的感想是 绝对值这差价 如果以要玩动力滑胎 那就别买abs
直线高速 ABS动作 是多数人有印象的东西 也变成了成见 毕竟推广影片都主打这个
骑慢 遇到状况 紧急煞车 有锁死就会作动
多数时候 根本没感觉打滑 他就动作了
这部份可以有效避免很多人的低速因惊吓紧急煞车转倒
湾中一样有作用 湾中不小心锁死 要是路况不好通常就是滑出去了 或是煞停傻在路中间
abs 的介入可以在一瞬间帮你处理掉打滑的问题
回到正常的抓地力(前提当然不能太夸张)
只要人没受到惊吓 稍微修正就可安全出湾
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2. 车身悬吊 稳定性
我之前都骑烂车 这台是经过两三年赛事考验的 我就没啥好说了
有兴趣的可以去看 bike-in 的测试 或是 TSR的影片
感想只有非常满意
大倾角
我还是有磨到一次中柱 就大落差的右转发夹湾 路面右高左低 又要右倾
看了一下摩擦点 是中柱立架要接触地面的那边
加速时非常稳定
可能是因为悬吊设计的因素
没有旧款车种加速时的那种身体上浮的感觉 可是速度还是会上来
详细状况可以参考 小老婆 对FNX 的悬吊做的影片
(FNX悬吊应该是更好的 不过jets 已经不错了)
https://youtu.be/C77D4NZKaO0
悬吊舒适度
个人感觉是偏硬的设定 (有人是跟我说因为是新车 还待验证)
第一天骑完有去车行把胎压改成 26/30 后避震放到最软 (原本30/30 后避震在中段)
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其他心得
传动系统调整修正的还不错
没有之前网络讨论的 五期单碟 五期双碟
传动需要小改的相关问题
这300km的油耗大约是 45 km/L
雨天骑乘 非常的安定
前后双碟 在雨天状况下 制动力道非常的优秀
外加ABS 让人更有安心感
原厂配的胎对一般人很够用了
座垫舒适度略差
座高略高本人170cm 停红绿灯时要垫脚尖
车重略重 130kg 因后把手设计还不错 牵车还算好牵
可是开始行走以后 是一台非常灵活刁钻的车子
牵起来像是150 骑起来灵活度像是100
灵活度在骑到两段式待转区的时候非常的明显
煞车拉杆距离 对我这种手小的人来说有点带大
不过看了家中的K牌女车 like 也是这样距离
可收折后视镜
这真的是好东西 非常实用
后视镜的基座有四个定位点 每90度一个
后视镜可以折起来 对于小停车空间 非常好用
单卖不知道要多少钱 问车行老板他也没叫过料 不知道
FNX 竟然没搭这东西 真的很瞎
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整体感想
这是一台非常有乐趣的速克达 而且安全
不用多花额外的钱就可以让一般人享受到该有的乐趣
在重车开放的时代
真的建议别再买125 150 在那边改到几万几十万
希望这台可以骑个10万公里
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*** 新增一些动力小心得 ***
网络看到不少偏在讨论 转数在7100 或是8400 上不去
今天在在平路玩了一下
台中监理所前华南路测了一下 有拉到9400 rpm
8400rpm 就最大马力在那边
7100rpm 应该是扭力过6500(峰值以后) 跟传动还有风阻的平衡点吧
我跑小上坡也是卡在7100 平路也是卡在8500rpm
在时速 40~80操驾 非常的顺畅 就这样
参考
https://forum.jorsindo.com/thread-2522968-1-1.html
https://forum.jorsindo.com/thread-2527382-1-1.html
至于动力
他只是一台125速克达 就算是125的王者 还是一台125速克达
CVT传动耗损约30% 是改变不了的事实
奉劝别把钱丢进去改
喷射车 改缸 就要改电脑 又要改管 花下去三四万起跳
又要跟鸽子躲猫猫 改完还是一台125
加入FB社团 看到那堆价目表
我都傻了 钱有那么好赚吗
要快 把车卖了把要改的钱补上去
去买小阿卤 或是去买个黄牌
比较实在