逃跑三前面有三盘，虽然后面只有七片，齿比算是相当够用了。
我个人认为新手面对爬坡主要的问题是，爬坡》变速变轻 〉》回转速拉高 〉》心跳拉高
〉》喘不过来
主要是平常不习惯高回转速的踩踏，所以我都会要求客人（如果他愿意练的话）在店里回
转速能够保持90持续15分钟后再把车签走。想要更进一步的话就是尝试上滚筒。
回转速拉高可以初步的检查座舱设定是否有到位，坐垫太高，屁股会左右晃动踩不快，坐
垫太低膝盖或是髋关节会卡卡踩不快，核心没有用力，骨盆前顷会导致髋关节卡卡踩不快
，先调整到踩快的时候屁股，上半身不会晃动。
再来就是踩下去的时候，另外一只脚有没有出点力抬起来，不要说脚踩下去的时候要把车
往前推，还要把另外一只脚推上来
再来就是持续踩，肌肉训练，心肺功能训练，回转速越高，心跳也会越高，但是当你有练
习习惯后，心跳就会降下来。
平常在路上骑的时候我会建议采用定回转速，就是不管速度快慢，都保持在90，上坡的时
候保持在80～70，回转速掉下来，就表示变速太重踩不动，就变轻，当退无可退的时候就
下来休息。
愿意接受的妈妈们（男生几乎都不愿意接受这样练，车子牵了就要出去照自己方式骑），
大概三个月就能顺利骑完中山大学的前山加上后山到大自然。
然后再想说要帅帅的站起来骑车，那个和环法冲刺是完全不同的东西