2023年的某天，骑着原本的坐骑Merida reacto5000跟车友去宇老，在下山的过程中有好几个大坡，实在是煞不住，都快冲到对向去了，有够危险。
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于是换车的想法越来越强烈，换车总要有一些合理的理由，才有办法说服老婆大人
1.我84公斤，遇到陡下坡真的煞不住，太危险了，但哪有这么顺利！
老婆反驳：你可以不要去爬大山阿
我:可是我M属性高，就是想爬大山嘛（无奈之下给过）
2.原本的车是2015年，Merida在FB办抽奖抽到的，
已经骑了8年
3.原本的Team30轮组不堪负荷，后轮坏了，也曾经想说不换车，升级轮组就好，没想到半年不到，正常使用的情况下居然烧框，只能说东西还是要买大厂牌，随后拿车友的二手轮组先顶着
于是开始陆续提供一些车型给老婆大人挑选，毕竟她也要看得顺眼，预算什么的等挑到车型再说，选手如下；
Merida reacto 车队版（直接被打枪）
Merida reacto 紫衫特仕版（厂商没出，不懂为什么欧洲车展有），放弃
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Canyon Aeroad （老婆不喜欢色彩较强烈的配色，而且也没有实车可以看，只好放弃）
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TREK Project one 彩虹（太强烈的配色，掰掰）
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Giant KB特仕版（老婆喜欢，可是我不喜欢，掰掰）
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Wilier Filante SLR车队版，一样亮色系，只能说我跟我老婆喜好的颜色真的相反，挑车好难
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Wilier Filante SLR -Mark Cavendish
起初我觉得配色还好，但看久了却慢慢地觉得比车队版还耐看，最后也是选了这台（老婆也是同意），预算当然也爆了
还好原厂很贴心，原本预计11月底到货的车架，延到过年前才到，年终掰掰
选配如下：
Shimano Duraace R9270，没道理不上电变对吧，预算捏一下挖地瓜升级
Vision Metron 45 SL，预算都花在其他地方了
ProBike Stealth 143 carbon，短鼻，配空力车好看，试坐过屁股感受不错，但要骑长途才知道
Ceramicspeed BB，想说捏一下升级好了
Favero Assioma 双边功率计，以前都没用过，外骑都没在控管功率，为了练功只好捏一下买
Garmin Edge1040，本来是打算买840，但想说才差3000，捏一下上大萤幕好了
大年初一终于交车啦！
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骑乘分享
大年初四车友太忙，只好自己独推竹北-宇老
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首先电变真的是用过就回不去了，上坡各种齿比调整，顺畅度实在是很香
VISION 45在平路巡航跟爬山的表现也很不错，爬坡维持一定的速度，并没有特别拖的感觉
无内胎路感不错，今天特地没戴手套，也不会有手震到麻的问题
ProBike Stealth座垫一直是我比较担心的，我怕骑长途会屁股痛跟压迫到下部导致一直想尿尿，没想到今天整个骑乘下来，屁股完全不痛，而且也没有压迫的问题，短鼻配空力车还很好看
CS BB踩起来可以明显感受到与原本BB的差异，滑顺
Garmin 1040大萤幕跟触控，用起来就是舒服，但坡度的灵敏度还是稍微慢了一点，下坡还有陡坡提醒让你提前降速
功率计在外骑时真的蛮重要的，在不知道各种路段跟齿比，功率是多少的情况下，功率计就很方便的知道怎么配齿比来调整体力
祝大家新年快乐！
回家记得顾小孩安太后，假日都有车骑！