其实最后一块后变的零件已经买好久了，不过没啥去爬山也就一直懒得换，过年时间比较
多，就来上一下，顺便和大家分享一下，零件几乎都是二手拼出来的，基本上是速联10速
公路车。
左边把red
https://i.imgur.com/mQcbh1d.jpg
右变把force
https://i.imgur.com/5QJ9wuW.jpg
Tiagra 4700前变，速联10速时代的前变上炼太烂，第一个换掉的零件
https://i.imgur.com/ovGqWvw.jpg
105 5700大盘
https://i.imgur.com/nISKg82.jpg
挖地瓜6800 C夹，多一个会动的点，应该可以算三轴吧，我觉得这结构算是C夹能提供最
高的制动力了，但是第三轴那边一旦有脏污，容易造成磨损导致手感快速劣化，要常常清
洁有点麻烦。
https://i.imgur.com/BhCOSQh.jpg
速联 X9 后变，这次换上的零件，速联10速要改大飞轮有点麻烦，只能找登山车10速的后
变用，不像shimano能挑的零件众多。
https://i.imgur.com/VtxKV8u.jpg
HG500飞轮，这次一起换上的零件
https://i.imgur.com/NnVcke7.jpg
另外新零件还有雅邦的10速中空黄金链条，上炼效率比原本的KMC X10差蛮多的，单用后
变的话感觉不太不出，主要是大盘上下链会比较明显，不过我没在用大盘，就暂时先用，
懒的换掉它了。
目前算是完成了最后一块拼图，让这台车没有一样零件是成套的！