※ 引述《fragmentwing (片翼碎梦)》之铭言：
: 1.当看到弹幕时，被看到的爆炸本身已经不具威胁性（可是不见得会换地方砲击吧？）
: 2.三种防空模式中，弹幕其实是最不精准的
: 3.绕路闪避弹幕区域会增加暴露在砲火下的时间，甚至破坏队形引来战斗机
这影片显然想教育飞行员保持投弹航线完成任务
但一个事实是盟军最强的轰炸机B-29在轰炸日本时的损伤主因就是防空砲
比例高达76%
受过训练的组织化防空火网绝对是有威胁性的
老布什在WW2时飞行TBF鱼雷轰炸机
也是在轰炸小笠原群岛的日军时被父岛上的防空砲击落
轴心国的防空砲战术一直有改进
到了战争末期战斗机部队已经难以阻挡盟军攻击时
防守都市的重型防空砲仍然对盟军轰炸机是很显著的威胁
而且对抗防空火网对飞行员来说是很碰运气的
因为除了逃到云层之外能做的闪避动作不多
https://youtu.be/1MsRNauv7rM
German Anti-Aircraft Gun System | Flak | US Air Force Training Film | 1944

那么盟军空袭纳粹实的轰炸机损伤主因是拦截机?

B-29被防炮击落的比例这么高是因为日军战机力量太废了啊。B-29整体的损失率比B-17/B-24低太多了

好意外 日军防空砲能力被当二战meme笑这么久 结果战绩原来比拦截机还高吗不过这会不会也跟美军对日轰炸时 采取低高度投弹有关?

盟军炸姬队遇上德军可说是英烈的岁月，折损率高达八成防空炮火外还有纳粹空军围剿，护航战姬群不够力时炸姬队自己看着办算日军倒楣，美军是用飞更高更远的B-29炸，这恐怕只有纳粹喷射群才能应付

原本没那么高　改用中低高度投弹以后损伤暴增

因为投入B-29的时候，日本空中战力已经差不多瓦解了所以拦截机的战绩就很差

日军飞机性能就不好飞不上去抓B-29

上的去的顶多8000m吧 还差1000m...

日军威胁太小 所以b29降高度轰炸运气不好的会被K到轰炸机飞的比对方战机更高更快真是守方的悲剧，科技代差太大

并不是运气而已 把高度降到6000m以后就是日军一般设定的引擎最大推力高度了 伤亡率比原来高空轰炸高不少

本来3万呎高空投弹命中率很差，所以后来B-29降高度到5、6千呎夜袭，战损就开始出现了

换言之，即使日军二战末期空军已衰弱无力美军轰炸要出好效果，还是得:你炸我地面，我轰你机群这种跟日军采取互殴出血的方式

而且拉到中低空以后 美军的性能优势就没那么显著日系机种虽然高空性能不佳 但中低空并非完全没一战之力护航的又不能说我就把轰炸机卖了 一定程度就是要跟着转对于已经衰弱的日本来说怎么换美国都会赢 但是就是从安全但是效果有限变成要出血换赶快结束战争

日本为了对付初期高空轰炸的B29，把飞燕的武装等拆掉才飞的到B29的高度，然后再用撞的(不是自杀攻击，是用机翼撞)后来改低空轰炸后这种战术也取消了

那算是当地改装 其他还有像是二式战装Ho-301用像是丢篮球那样硬来

用机翼撞 <- 具体怎么回事? 日机用机翼削美机驾驶舱?

https://waa.ai/emFd好像是水平尾 在别的地方看到的