本文主要描写11月8/9号发生的Battle of Duisburg又或被称作Battle of the Beta
convoy
意大利海军发了一场运输行动，代号”BETA”，组织了一群规模庞大的船队。队上7艘运
输船搭载了13290吨的普通货物、1579吨的弹药、17281吨的油料与389辆载具。
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典型的地中海船团/队 (我后面基本统一叫船队)
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意大利方阵容如图，6艘驱逐负责近距离护航，2艘重巡与4艘驱逐则在较远的距离上进行
护航。近距离护航的驱逐们由Maestrale号的Captain Bisciani负责领导。远方护航的2重
巡与驱逐们则是由Trieste号上的Brivonesi负责。
意大利海军吸取之前的经验，航线远离马耳他并且在夜间采取行动以祈躲避英方的拦截。
新引入的电探和干涉对策也增加了意大利海军对于行动的信心，然而他们还是低估了英军
的能力。
11月8号下午英方发现了Beta护航队，Force K于5点半向东北方向出航，预计在2点进行交
战。不过此时搭载ASV雷达的威灵顿失去了对Beta方位的掌握。Force K只能无助的在叙利
亚以东135英里的地方，所幸9号凌晨12点39分时欧罗拉收到了一丝讯号。
Beta船队此时正在Force K的半英里外，以9节航速向东南方航行。Brivonesi的巡洋队伍
在船队后方，他们认为最容易受攻击的地方进行护航。
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Force K的阵容，由Captain Agnew率领，旗舰欧罗拉号。
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该日的气候条件，风速三级风向北北西，中等浪高，些许云层没有阻挡明亮的月光
50分时Force K向东北方向以20节速度航行。Force K的指挥官Captain Agnew
他的战斗计画遵循海军新发展的教则的夜战指导－夜战的突然性，注重夜战先手攻击的重
要性。此外，在欧罗拉于52分时借由雷达探明的大致位置（包括前后两队）后，Agnew决
定将火力集中放在前方雷达中较大团的，他推测那一大团是驱逐－运输船队。
57分，依靠Type295火控雷达，欧罗拉号于5700码的距离上先行出手，欧罗拉的三轮齐射
让Grecale号陷入大火之中，Gracale因此失去动力。接着是Penelope和Lance，前者瞄著
Maestrale打，后者击沉一艘运输船，接着瞄准集火Fulmine。
Maestrale在受到攻击后立刻左转并要求巡洋舰支援，接着下令拉烟并再转向东南方向。
此时Brivonesi的巡洋舰们还在护航队5500码外，Brivonesi在收到Bersagliere关于敌方
方位(155度)的报告后向西南方向航行。
Agnew于59分时下令90度回转以平行于护航船队进行攻击，意外使其远离了Brivonesi的巡
洋舰队。Agnew的舰队现在一艘一艘的点掉护航团的船舰们，欧罗拉点燃了Rina Corrado
，Lance改向Grecale开火，而Lively更于1点时击沉了Duisburg。
1点3分时Penelope正在对试图发射鱼雷的Fulmine开火，第一轮齐射就击中了Fulmine的舰
桥使其放弃攻击。同时间Lively则受到重巡Trieste的砲击。砲弹从7000码外精准的落到
了Lively的右舷。不过意大利后来的报告抱怨道：＂敌方在砲火有效射程的极限距离，时
不时消失在烟雾之中，很难瞄准。＂
Lance于1点04分时发射的鱼雷宣称击中Minatitlan号，一分钟后Penelope与Lively的集火
击沉了2500码外的Fulmine。
Fulmine的舰长Milano与火控官Garau战斗到了最后一刻，与舰共存亡。前者带着在前面舰
桥被攻击时伤势(失去手臂)持续指挥作战；后者则是在浓浓大火中独自射击一门火砲。
在转往正南方向前行后，Trieste发射了照明弹。同时间，护航队的Euro号驱逐舰靠近英
方的队伍的左舷到2000码左右，在他准备好鱼雷准备发射时，收到Bisciani要求驱逐舰集
中到他的巡洋舰的左舷的命令，Euro号的指挥官Cigala Fulgosi因此误以为他正在瞄的是
Trieste号，结果转向要离开，直到英方巡洋舰对他开火他才发现他的错误，所幸英方命
中Euro的6发6吋砲弹全部过穿，没有造成重大伤害，仅杀死20名左右的船员。
1点8分时，欧罗拉号瞄准了正在护航队旁拉烟掩护的Maestrale。在其攻击下，Maestrale
失去了无线电系统，Bisciani因此失去了指挥舰队的能力。
接着Libeccio、Oriani、Maestrale与Euro并没有逃离，而是向东航行后试图重组。
于1点23分时，因为Lance受到了Brivonesi的巡洋舰的炮击，Agnew要求Penelope对敌方＂
驱逐舰＂（Agnew不知道意大利有两艘重巡）还击，Penelope于是对Trieste发射了7轮齐
射。接着，在英方转北方后，Brivonesi因为烟雾失去了对英方舰艇的观测于是于25分时
停火。
同时持续绕着护航队的Agnew的舰艇又击沉了一艘运输船，并最终于1点40分时停火。此时
视野内所有船只都已经着火，Agnew考量到马耳他的6吋砲弹药数量不足(所以英方这场巡
洋舰都省著六吋砲打)。2点05分时，Force K开始回港。而义方进行重组的4艘驱逐舰则在
两分钟后才重组完成，进行无意义的拉烟与射击。
Brivonesi的巡洋舰队向北航行以试图拦截返回马耳他的英方舰艇的常识也失败。
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战斗双方的航行路径
Force K凯旋而归，摧毁了船队，自身仅Lively受损；意大利的灾难还没完，早上时，正
当Libeccio努力救人时又被潜水艇Upholder击沉。
意大利7艘运输船通通被击沉，两艘护航的驱逐舰也被击沉，战果惨烈。
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严重受损的Grecale被拖回意大利
快速、突然且近距离的攻击行动让运输船队陷入混乱之中。新装备的有效使用，确保对战
场情况有基本掌握与能有效判断情报以设定战斗计画和不迟疑且勇敢的作战指挥。英军在
作战中展示了教条、战术、领导与运气上的全面辗压。
战后意大利海军解职了任务中的两位领导，因为得不到补给的德军也很火大甚至希望能派
德国军官到意大利军舰上担任观察员。此后意大利海军也放弃船团形式，而是改走高速且
独立行动的运输船对北非战场进行补给运输。
参考资料：
1.Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean
Theater, 1940-1945,2015, Vincent P. O'Hara
2.The Italian Navy In World War II,1954, Marc'Antonio Bragadin
3. The Second World War: The Mediterranean 1940-1945,2003, Paul Collier
附录:
ADM 239/261:1939 The Fighting Instructions Section XV- An Operation Off an
Enemy Coastat Night
https://bit.ly/2Jc2gCn