我举个同样是无线航电的例子好了，
以二战之前这个背景来说，各界发展雷达与无线电科技可以说是如火如荼，基本上叫得
出名字的国家在一战、一二战战间期发展的无线电、雷达科技普通人喊得出名字的大国
都有发表专利或是研发出特有的技术。
英国在二战时除了有名的是雷达外，还有后世大家使用的《敌我辨识系统》（IFF）其
实也占有重要的一席之地，除了现在战机船舰用的敌我辨识系统外，还有Etag跟悠游卡
等生活上的应用都是由IFF发展而来。
我想说的是，
英国发展IFF比德国稍早一些，在大约1938年年左右就开始有IFF的概念雏形，1939年的
时候在皇家空军实装了Mark II(英国还真爱马克.......)，
咦？好奇怪，怎么一下就跳到Mark II，那一型呢？
一型只实际交付了50组左右就被取代了，而且它其实并不可靠，
由于雷达设计得很敏感，如果回波讯号太强，当雷达接受到的讯号会比发出去的还大时
，萤幕上的标示会变大，最后很难区分有IFF的飞机回波与没有IFF的回波讯号（第一代
电子干扰器是你？！）。不过，如果讯号太弱，雷达就收不到IFF讯号........因此需
要飞行员自己设定讯号大小，
由于飞行中常忘记调大讯号，大概只有50%的机会传回雷达那边....
上面是IFF Mark I的故事，它只用于实验...
下一代的Mark II，则是从1939年使用到1943年，除了之后发生的问题之外，如果德国
的飞机只要够靠近皇家空军，就会被当作是友军.....这个战术在1940年左右开始被使
用，也因此让IFF系统难以被信任。
还没完，其实马克二型IFF系统在1940年左右就已经达到系统的极限了，英国还是继续
用到1943年换成Mark III才解决这个问题。
以这例子来说，就是差不多的概念，
有时不是不知道问题，而是就算有问题还是得用，因为手边的资源就是这么多。
题外话，马克三型可以进行有限通讯，包括对编码过的“五月天”的回应......
这篇文章部分是参考英文维基条目“IFF”，其内容及引用来源相对完整故可供参考..
....
※ 引述《gecer (gecer)》之铭言
: 说到零战 最著名的传言是零战飞行员会锯掉天线 因为零战无线电很糟糕 但是如果
观看
: 零战的规格 无线电是必要的 不晓得当时日本海军为什么可以让低品质的无线电交机
?
: 都没有测试通话过吗?
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1530538042.A.BD0.html
: ※ 编辑: gecer (118.171.199.42), 07/02/2018 21:27:40