[山本善之] 船舶の强度と安全 https://goo.gl/8ApME3 ４４Ｍ
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４、应（紧）急注排水装置与バルジ（bulge ，膨、凸出，后以“凸出部”称之）
（３）大和型战舰之阿基里斯腱（※接续）
（图１、图２） https://imgur.com/JABwCLz
※补充 YN18　戦舰“大和”の防御计画 https://imgur.com/TzFkSO0
　 YN19　戦舰“大和”の船体构造 https://imgur.com/FthEDc5
（社）日本溶接协会　溶接情报センター
ｆｌａｓｈ http://www-it.jwes.or.jp/gallery/gallery3.html
（图１、图２改） https://imgur.com/rWzvylx
调查大和的损伤状况，上部舷侧Ａｒｍｏｕｒ的上端与中甲板的背板仅仅与型材相连接
，Ａｒｍｏｕｒ上端的刚性对比起来跟铰链一样。支撑下端的棚板尽管透过背板与下部
舷侧Ａｒｍｏｕｒ的上端结合也是刚性不足。如图２所见，接合受板与棚板的２８ｍｍ
铆钉数量（只有）最低限度的１列５根，爆炸的冲击造成了（铆钉）切断，棚板受到弹
性变形的影响，失去楔效应，爆炸压力让Ａｒｍｏｕｒ的断面形状几乎完全变形。背板
的骨架（フレーム）之Ｂｒａｃｋｅｔ（ブラケット、托架）部前端发生了差不多
２００ｍｍ以上的水平变位突破了火药库的１４ｍｍＤＳ纵壁。
另外、从喷飞铆钉的孔洞海水往下方泄。机械室也浸水最终那个量据说达到３０００ｔ
。像这样、大和型战舰为了防御水中弹（形成）Ａｒｍｏｕｒ接合部之构造上的缺陷，
（造成）对鱼雷的水中防御没有功能。这个接合部对中水弹应该也是弱点。战后、看了
这个图面的美国造船官，指摘了上下舷侧的Ａｒｍｏｕｒ接合部为大和的阿基里斯腱。
因为根据图面透过受板Ａｒｍｏｕｒ的接合部在上下方向很Ｓｍｏｏｔｈ（スムース）
地连续、看起来很合理所以（大和的）设计者这样误解了。另外背板的骨架应该要与火
药库壁的骨架一体化。
武藏也在帕劳（パラオ）近海遭到１发鱼雷击中船首，浸水量达２６００ｔ（１９４４
／３／２９）。菲律宾海海战时，同舰从两舷受到雷击伴随着爆击沉没（１９９４／
１０／２４），４个半小时间，由船首部的浸水区划渐渐扩大。这是为了构造轻量化所
以防水区划内的补强板等变成轻结构，如果发生了大挠度（弯曲）的话，就发生铆钉接
合部的滑动这与其水密性容易破坏也有关系。
（４）个室主义
日本的军舰是，在中心线上设置水密隔壁，机械室与锅炉室等大的防水区划依左右对称
配置，是基于将浸水限定在１区划内所谓的“个室主义”这样的设计。这样的设计，在
受到鱼雷时可局限在浸水区划，使浸水量受到限制，但在单侧（片舷）浸水发生时为了
平衡倾覆力矩（転倒モーメント、Overturning Moment）不得不在反对舷的多数区划注
水，也有总浸水量为初始浸水量近２倍的情况，要达成个室主义的意图困难。据在军舰
设计之中心的牧野茂氏（技术将校）所述，战争末期时在中心线隔壁打开了开口，但如
果不开相当程度大的开口那么紧急时就没有效果了。特攻战舰大和在受到爆击和雷击向
左舷倾斜时，后部注排水管制所被破坏，预想外的得对右舷之机械室及锅炉室注水。为
此机关科员数百人犠牲，出力也大幅减低。个室主义这样的设计，配置全部都对称，锅
炉室也集中，有机关（引擎）舣装容易这样的优点。中心线水密隔壁的存在，由水中防
御面来看非常地负面（マイナス）。
※差不多就翻到这儿吧，以下不再翻译而是简单叙述之一后面几节的内容，之二与之三
就不再翻了，其它就烦请有兴趣的人看原文。
（５）凸出部（バルジ）与对鱼雷水中防御构造
https://imgur.com/1J71F73
凸出部内设置多数纵壁空间，内部设以管线，如灌入海水、重油等非压缩液体则形成“
液层”，反之则为“空（气）层”。
日本认为受到爆压的液层反正还是会在分散后传到对面去，所以效果不能期待，重量的
增加也很浪费，所以日本多半在凸出部内设置的是空层，空层有扩散爆压的优点。而且
可以增加浮力，多出来的浮力就拿去增加武装。
日本在１９３５年以后才渐渐采用液层，如１９４４／３／７日竣工的空母大凤就是当
时日本的最先进设计，不过还是败在接合处的铆钉。
（６）紧急时无法冷静
空气层的凸出部如果浸水的话发生转倒时刻（倾覆力矩、液层就无所谓了），需要对反
对侧注水，但如果浸水的部位是预想外的场合，就无法保证在战斗中能及时应付复杂的
操作。
美国舰艇没有在中央设水密纵隔壁，而是重视横向隔壁。在横隔壁之间以其幅长配置液
层。如果横向液层被突破了水浸入中央区划，因为中间没水密所以水会自动平衡（淹）
到另一边。
美日两边中央水密有无的差异就在如果不是少量渗水而是大破灌水时，帮浦是追不上灌
水的速度。像美式无中央水密隔壁，以直接牺牲另一边来快速恢复平衡避免直接转倒。
（７）浮力保持策
日本受到马里亚纳海战３艘空母沉没大打击的教训后，采用了将水泥灌入凸出部的“浮力
保持策”，瑞鹤号航空母舰就追加了灌入水泥的凸出部参加了菲律宾海海战。
瑞鹤最后受到了鱼雷８发及炸弹７发才逐渐沉没，发挥了匹敌特攻战舰大和的抵抗力！？
瑞鹤本乃高速舰是狭窄的船体，为了保持浮力在两侧加挂使用了水泥乃是当时大胆的发
想。（这是万策尽的死亡反发吧ＸＤ）

所以瑞鹤沉掉以前是装满防空火炮的水泥块吗xDD

别把瑞鹤小姨子说得像被做成消波块啊XD然后在中文圈 马里亚纳海战就是菲律宾海海战莱特湾(雷伊泰湾)海战会独立一个称呼

消波块就灌水泥做的没错啦...

找了下Iowa上下装甲的接合 靠的是背板螺栓 再搭配一个约10公分的小卡槽伊诺利肯塔基好像就不一样 不过是靠照片看得作为Iowa级的防雷改进方案肯塔基是这样的https://imgur.com/dSXxN5K抛弃了卡槽改用插销 具体原因不清楚 这玩意连图纸都没纵向水密隔壁 新造舰里 大和有个好朋友 俾斯麦美国在蒙大拿有重新用回纵向隔壁 而且是两道https://imgur.com/IyEYtxc

wl兄最后附上的图面中，有两条上下方向的隔壁，纵向没错

比起说日式 应该说比较老式XD 俾斯麦:大和没关系 有我陪你https://goo.gl/oaSBze贴吧有人整理新锐舰的分仓

Oswyn兄似乎拘泥于"中央"，好像中央隔壁就是十恶不赦如果以进水侧倾来看，两条纵壁隔成3部分岂不是更易侧倾?哪有船不沉的，纵向墙可以侷限砲击、炸弹跟火灾

BSM的问题其实严重的多...液舱放核心舱旁边不要说鱼雷 砲弹打到都会有如被鱼雷打到的效果

纵向水密隔壁的确是对水中防御产生负面，但不是一无是处

纵向分舱的优势在于多分舱保存战斗力问题不在纵向水密好不好 毕竟防雷王蒙大拿也用了可以讨论的点在于 中央纵向水密这点吧

我没记错的话，这种细分锅炉室的做法是参考德皇海军来的

以我对大和的了解 应该来自于三系列不过这只是猜测https://imgur.com/XgjAlJB

尽可能让1个舱室只装1颗锅炉

我觉得以大和实战的表现 觉得可以接受了(?而且炸大和武藏的也不是美军早期的动能铁棍了这样就要做一下比较 不做纵隔(一次浸水损失较大)纵隔(侧倾的风险)我也不会自己造战舰 从我的角度来看 改大拿那样吧

别忘记战舰对决不会吃鱼雷只会吃砲弹。

这可难说除非你把战舰对决只锁定在斗兽棋PK就算排除飞机干扰 驱逐的雷击在二战时也是标准战术舰队决战时的战术当然 你会被雷代表你前卫舰队打输了然后...参考我之前发的系列文(?

我是回应Oswyn兄上面的回应。

主要问题出在就算扣掉飞机 "纯战舰对决"这事的发生率算了 这扯开话题了XD

平贺让反对在大型舰(重巡等)上装鱼雷，或许有影响到对军舰防御的优先顺位看法

我到是觉得日本对于水中弹的重要性看得很重雷击吗 看美国早期雷击表现 是我也瞧不起美国雷击- -应该不是单一因素而是多方考量后的结果查了一下别人介绍 平贺在金刚代是用榫接处理连接处想以此改进连接问题 但是也不知道日本的工艺能实现吗且后来的大和也确实没用榫接https://imgur.com/b5fUzA9 这是金刚代的接合处不懂 觉得有差大和没有那个半圆形凸起金刚代上部主装是381渐减至350https://imgur.com/sjyaXX2就是没造出来 不知道最后会不会因工艺问题变大和那样

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