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已经作者ACUMV(绰号蟹总)同意转载
本来就有打算转载一些对岸我觉得水准不错的文章过来分享
恰好上面有人讨论到日本飞机及用油的话题
就先转几篇过来
如果大家喜欢我就多转一些 不喜欢就不转了...
对于航空汽油 贫富油标号的解释在正文下方

原来这都也是含铅汽油

辛烷值100的全部都要加四乙基铅，现在的航空汽油也是一样顺带一题，航空汽油会这么贵的原因之一也是四乙基铅

富油/贫油 啥意思啊?

看到航空汽油我就想起乌龙派出所的中村，开车只用航空汽油 XDD

之前就有人飞C47巡回世界 就得把现在汽油加四乙基铅才能飞 加铅的汽油已经停产几十年了

航空汽油还是仰赖四乙基铅 只是用量有下降 FAA在研发无铅航空汽油中

看的有点不爽难吸收。跟艰涩课本有的比贫油富油是炼煤跟制煤气的副产物。都是苯类液体。富油含苯类比例高一点。我看维基的结论。我还以为燃油都是炼油来的。没想到二战飞机燃油竟然只是副产物。

行文用字颇为奇怪且语气不通顺，很难读懂。

我看错了抱歉。我说难懂是指wiki。贫油富油应是含苯的焦煤油精制品。基本上就是用这精制品当溶剂去洗苯类出来。洗一洗就含苯类了

好文推改用语辛苦了，令问贫富油的差别在热值高低吗?劣油加铅可以降暴震冲高标号 但好油还是要堆好料(烷基化物)才能造就?

用语这看的还是有点辛苦，但还是推

推有心人

专业。给推

写的有点怪怪的，100以下是实际辛皖值，100以上才是性能指标值，指的是这个汽油在贫油或富油设定下，性能表现相当于100汽油的提升比例。可能要对炼油比较有概念的人，容易把贫和富油的定义混了，我只知道油气混合的贫富，算是没概念的那一群

在经过一串询问后我终于知道问题点在哪了中文wiki所写第一个（数值较低的）数字是“贫气混合气辛烷值”，而第二个较高的数值，被称为“富气混合气辛烷值”（“贫”与“富”，指的是航空汽油在混合气中所占的比例），翻译有问提蟹总指出，辛烷值是贫油测定，表现值是富油测定而表现值(performance number)数值是否则不会低于100的，就像德国b4油只给辛烷值，其意义就是表示跟标准汽油的功率比例的上限不知道这样的回答cobra大觉得行不行

表现值的确不会低于100啊，因为这种汽油表现比100高，他的数字是表示表现多出来的比例，不可能低于基线，也就是100，但是贫油也有过100的。

嗯嗯

正好珍珠港被炸了 XDDDD

战舰吗 吃油