※ 引述《winger (台...台台台台台湾奴隶工)》之铭言：
: 我是这么想的…
: 就单纯的思考，带着炸弹冲撞船舰所需要的技术，应该低于常规轰炸很多
: 即然门槛低，那么冲撞船舰应该是比较容易辨到的事
: 但是现在我们事后来看，因此而沉没的船却比想像中少上很多很多
: 虽然这边没有探讨到没沉但因此无力化或战力大损等状况
: 不过即使把这些考虑进去，依然不影响神风的影响力小这件事实
: 后来我突然想到…既然撞沉的船不多
: 那么因直接冲撞而死的飞行员应该也不多？
: 那大多数的飞行员是怎么死的？为何没撞成？
舰队防空系统啊
https://www.youtube.com/watch?v=vOJ274wBTZc
这是1944年底的录影，神风战术刚开始，还能突入到航舰哨戒圈时候的影片
但已经可以看到很多特攻机用一种很奇怪的飞行方式
‘蠢笨的平飞、着火、然后落海’
很明显上面的飞行员早就在突入前后被流弹破片击伤击毙，无法操作飞机
飞机依著驾驶阵亡前的操作一路平飞到落海
0:40秒后特攻机落海后背后引爆的VT信管高射砲弹云雾的密度，甚至连高手都难以回避
因为那可不是云雾而已，是先前引爆的砲弹遗迹，在录影时正在以高速散发破片
只要有几个片段破片射入机舱，恐怕驾驶立刻就失去操作能力甚至阵亡
（不知道有多危险嘛？想一下机车骑到80kmh以上，有人从前车丢有质量的东西会怎样）
等到比较后期硫磺岛和台湾冲海战时，美军建立了雷达驱逐舰和防空哨戒机拦截的系统
甚至连想在几十公里外发射樱花突袭的一式陆攻都可以当场击落
这种状况反而比较少见了XXD
: 冲撞的技术需求其实比想像中的还要高？
: 大多数的人因撞击失败，自己噗咚一声飞进海里？
: 虽然没有根据，但我相信不是这么回事
: 也不太可能只装甲的防护能力
当然不是自己噗通一声掉进海里，是早就到靖国神社报到了
用汽车来比喻的话，这些飞行员基本上就是驾训班刚做完认识车辆课程，
会踩油门转方向盘就上高速公路道路实习了，当然也只会直直的开直直的停而已
一旦有路况或是车况，恐怕唯一反应就是直直的撞上前车而已XXD
这种只会直飞的笨蛋当飞靶都不够有趣好吗WWW
更别说美军当时已经有完善的雷达无线电和哨戒机防空管制系统
一排直直飞来的傻蛋大概连美军空优机在那都不知道就被拉下去了
: 盲目的出击，在茫茫大海中找不到美舰，就这样用光燃料栽进海里？
: 我想再怎么草芥人命比不会蠢成这样，至少也不该白白浪费飞机
: 等等可能因素考虑下来
因为你没考虑美军也会反击啊WWW
那可不是没防空没反潜，上面没空优机掩护的几条靶船
而是横跨数十公里的完整防空圈，附带雷达侦巡和无线电通讯
可能刚从基地起飞就被监控，一旦转向开始行动
就有一排海盗冲出来要砍人了WWW
: 个人认为大多数的飞行员是被美军用优势武力打下来的
: 所以神风飞行员大多数人的生路，其实和其他常规攻击的飞行员是一样窄的？
: 即便不用冲撞手法来攻击
: 用所谓的九死一生的计画，保留通常上的逃生手段，这些人的后果也不会改变
: 所谓的那"一生"是只存在情感上而已
: 就以我这小小的脑袋瓜，若以不影响撞上船舰及以人肉导引为前提
: 可能要用上现代喷射机的弹跳座椅...
: 性能好到着陆失败的零高度都有留下飞行员小命的那种
: 就算如此大概也会被愤怒的美军士兵用机枪射死
日军从来没有什么人命很重要的观念，当然也不会有让特攻机成员安然离机的机会：P