恕删部分。
※ 引述《taiwanvictor (晟宇)》之铭言：
: 小弟觉得桨座数指切面上一舷的桨手数似乎较佳，如前述，可能数个人
: 在同一层划一支桨，我想这些数字主要是指“人”，而桨数和层数则相
: 当，例如五桨座战船可能只有三层，上层和中层都是两个人划一支桨，
: 因此一侧其实只有三支桨，和层数相同。
嗯，我好像有少打字，应该是桨手数比较精确，不过这其实未有定论。
: 在普鲁塔克的《德米特利》第四十三章提到他准备了十五和十六桨座战
: 船，还强调比托勒密的四十桨座巨舰灵活不少，作者认为这些巨舰仍然
: 不是为了外海作战吗？
只要超过六桨座，船只就不是为了在外海决战使用的，只是依然可以勉强用于外海。
可以参考希腊化后期在东地中海的历次海战记录，这些大船很多都被痛宰，
书中提到的案例之一(应该是Chios海战)好像是一艘“八”去撞对方结果卡住，
反而被两艘“四”从两边冲撞而被击沉，非常冏。
: 版大提到了弩砲和船舰的关系，伯罗奔尼撒战争时主要用三桨座战船，
: 但是没印象有装弩砲、投石机或塔；到罗马时代五桨座战船比较活跃，
: 那些投射器具和塔楼因此才大量出现在船上。三桨座和五桨座之间是否
: 存在了“装弩砲、投石机或塔与否”的界线?
前面说过，舰载弩砲是在亚历山大大帝的年代才出现的，在那之前迦太基和叙拉古已经
发明五桨座和弩砲三十年以上，显然两者并无因果关系。
比较小型的弩砲只是个超大型的弹弓，根本不会有什么承载的问题，不过船只的大小确实
与能够装备的武器有关，这也是为何那些超大型的桨帆船会被安上攻城塔楼和大型投石机
，并能够自海上进攻城墙，塔楼的大小就和船只的大小有密切关系。
德米特里在进攻罗德岛的时候发现既有的船只有搭载塔楼的极限，所以最后放弃以舰队去
攻进城内，能够用船舰装备与陆军同等的塔楼要等到更后期的托勒密海军。
: 另外是作者有无着墨古代各个港口的防御设施?如果照RIITW那样，港口
: 根本就开放登陆，那些装载攻城器具的船舰好像无用武之地，反而要重
: 视在港口前面水域的舰队作战。真实历史的港口和游戏中相去多远?
没仔细讲，我也还没去研究，不过可以参考后世的君士坦丁堡，面对海洋的部分也是会有
城墙的，而作者说的攻击港口一个主要部分是进攻船坞(码头？)，这些设施必定有严谨的
防卫，战争时期也可能会有额外增设防御，迦太基的船坞就是一个很著名的案例，进攻者
只有把港口的船坞压制住才能有效封锁海上交通，甚至进而自海上进攻城市。
在“围城者”德米特里进攻赛普勒斯和罗德岛的过程中，他曾在船只上装备攻城塔楼以及
大型的投石机，就是为了强攻面海的城墙地段；此外，古希腊罗马时期的许多港口城市的
包围战中，攻防两方都会在港湾内、港口外的狭窄海域相持、作战，争夺交通线与制海权
，运作方式与桨帆船的特性有很大的关连性。
桨帆船战争的内容太多了，在板上爬文也能找到很多资料，这里就不多讲了，可能要请你
自行去多找点资料；至于游戏自然很难说多真实，但部分大城市算是有点考据了，迦太基
那个船坞就很有名。