※ 引述《kau76901 (KAU)》之铭言：
: 课本上没有教你的历史(3)松山微空袭与台北大空袭
: 最近因为某新科立委质询了关于关于1938年2月23日这天发生了苏联与中华民国联手轰炸
: 了松山机场的松山大空袭，而使得松山大空袭、台北大空袭这一类的名词被民众广为所知
: ，朗朗上口。趁著这个机会，本着于军宅之心，正是要浮出水面好好来谈谈这些战争史的
: 大好天时。
: 首先是关于松山大空袭的这一说法我也是第一次听到而如坠无里雾中，直到了解他说的其
: 实是苏联志愿队空袭松山机场之后我才恍然大悟…原来这也可以算做大空袭啊！而不由得
: 感到一种敬佩的心情油然而生。
: 苏联与国民党一向有着相当亲蜜的关系，不管是黄埔军校的建军，废除中俄不平等条约，
: 还是后来的连俄容共政策等，直到国共内战爆发以前基本上可以说KMT在第三国际里算是
: 还蛮老资格的成员，辈份甚至还比中国共产党要靠前面。毕竟，苏联有孙逸仙学校却没有
: 毛泽东学校，由此可见一番嘛。也许台湾人大多并不知道，国军体系直到现代都仍然保持
: 著苏联军风影响下的痕迹…比如说我们有辅导长跟政战官之类的政治作战体系，这也是受
: 到苏联于军中安插政治委员的影响所致。
: 而日本与苏联的前身───沙皇俄国的关系本来就已经因为日俄战争的前缘而有怨在先，
: 再加上苏联扶植的蒙古国、与日本扶植的满州国在北方老有擦枪走火，日苏两军也经常爆
: 发边境冲突，所以苏联军援国民党来对抗日本就成为了理所当然之举了。
: 不过要说这个松山大空袭嘛…先说清楚，我一向主张历史事件不能用规模来决定他的性质
: 。比方说南京大屠杀不论死了三十万还是三万，就跟英美轰炸德勒斯登是死了十万或一万
: 一样，仍不改变其在人类历史上应作为教训被永远记忆的性质。
: 不过1938年2月23日这天苏联志愿队从武汉起飞，轰炸松山的SB轰炸机队一共也就只有28
: 架…从投弹了280发来看，应该是使用100kgx10的酬载吧，也就是总投弹吨数为28吨整。
: 可能是不论架数、投弹吨位甚至都不如1937年4月26日在西班牙格尔尼卡发生的轰炸（66
: 架、40吨），可能也是台湾这边也没有一个像毕卡索一样的世界级大艺术家对此大肆宣传
: ，甚至是连苦主这边的日本政府似乎也没把他当一回事看，所以这次轰炸并没有登上我们
: 的历史课本。
: 最好的佐证莫过于有图有真相，我们来看一下1938年3月9日的日本政府文宣品【周报】的
: 内容吧。
: http://i.imgur.com/bivBYQs.png
: http://i.imgur.com/qCbc1T0.png
: ＃＃＃＃
: 海空军的战果辉煌
: 海军省海军军事普及部
: 在我海军航空部队适切果敢的攻击下，敌空军的大多数已遭击破，现在支那已沦落到只能
: 依赖苏联这个第三国的援助，拼命赶着重建他的空军。如今支那空军的飞机、飞行员不过
: 都只是七拼八凑的外国杂牌。但是于今年二月二十三日，他们竟利用这些虚张声势、贪图
: 功利的雇佣兵飞行员妄图尝试空袭台湾，却只不过是从根本看不到地面的高处随便扔下炸
: 弹就逃走了。我们的损失正如众所周知，除了伤及些许良民之外不值一提，但这些人却宣
: 称“击毁四十架日本飞机、爆破了燃料库而火灾冲天”，好像提着鬼的头一样得意地吹嘘
: 宣传。此刻正是我们应该要对狂徒挥下铁锤，让我们空中的精锐一发现敌机所在就加以猛
: 击取得空前战果的时刻。
: ＃＃＃＃
: 仔细一看的话还能看到2月23日与之后连续几天，日本海军航空队也在猛烈地对华南、华
: 中地区的各铁路与飞机场进行轰炸攻击的报导。妙的是，这篇周报同期也在刊登台湾特集
: ，由台湾总督府宣传皇民化运动的成果，并要台湾人与在台日本人一齐加强全民国防意识
: 、准备对抗所有可能的威胁。
: 考虑到这些海军飞机也都是从松山、新竹、台南的机场起飞的，从机场还能正常运作来判
: 断，看起来我们应该可以相信这则大本营发表，相信海军所谓的并没有造成什么些许良民
: 以外的损失吧…？既然日本都觉得无伤大雅了，我们还闹着要把这一天订为记念日岂不是
: 很显得揭人疮疤…呃不，不识风趣呢。
: 既然我们了解到松山大空袭这个名词可能有些不名正言顺，但要叫回松山空袭，那似乎又
: 显得太缺乏气势也不容易被人记住，那我就想说，也许我们应当把1938年2月23日这天的
: 事件命名为“松山微空袭”，并立法订为国定假日，这样一来365天每天都能找到适合的
: 军事梗放假纪念，身为军宅的我也是会高呼三声万岁的。
补充一下
这次的松山空袭由 雷恰戈夫(Рычагов, Павел Васильевич)
所制定，计画为出动两大队的SB-2轰炸机空袭台湾，28架从汉口起飞(全为俄员队)，
由俄员波雷宁率领(Полынин, Фёдор Петрович)。
另一批12架从南昌起飞(5架为中国飞行员驾驶)，为节省燃料机群以5500米高度飞行，
由于当时飞机上没有氧气设备，这些飞行员承受了极大的缺氧困难。
飞行路线为到达台湾海峡后，机群降至2000米高度，逼近台北时又爬升至4000米，
然后高速穿越台湾北部，然后折回至台湾海峡西线，在西线急转后直奔机场而去。
但是从南昌起飞的12架飞机，在距离台北20分钟的航程处迷航，只能折回，
所以只有苏联空军执行轰炸的任务，这次轰炸历时10分钟，投弹280枚，
完成轰炸后，在台北市区侦查一圈后返航，由于日军受到完全的奇袭，
没有任何飞机起飞拦截，只有零星的高射炮射击，所以28架全数返回汉口基地。
唯一的损失是提前返航南昌机群，其中一架中国飞行员驾驶的SB-2耗光燃料，
迫降时把湖面当作水稻田，整个机组淹死(含一名俄国领航员)。
中国方面宣称的战果是，12-40架飞机及数栋营房被炸毁，3年份燃料焚毁，日本将
驻台行政长官罢免，松山机场指挥官撤职送交军法审判。
次日宋美龄、宋子文设宴款待苏联志愿队，并称赞参与空袭台湾的飞行员：
“你们用这次空袭表明，俄国人不是在口头上，而是在实际上帮助了中国人，
在危难中援助了中国人”。
日军方面承认损失是，松山机场微损害，少数住民被炸死，
但也自承这次空袭使日本航空部队大惊失色手忙脚乱。
制定计画的雷恰戈夫，1936年在西班牙内战有个人击落6架和共同击落14架的战绩，
1938年来华担任空军顾问，1939年返国参加苏芬战争，1941年成为苏联空军司令，
5年内从中尉升到中将，1941年6月初军事委员会中探讨飞行事故时，
30岁的他喷史达林说：这些飞行事故当然很严重，因为你要我们用棺材去飞啊!!
史达林用平稳的口气回应：“你不应该这样说话”，过一会说：“散会”。
一周后雷恰戈夫被逮捕，之后被下令枪毙，1954年才获平反。