: 后续的土地利用台铁不应该扩大现有的营利范围才公平（包含台铁自己的地）
: 我至今没看过台铁对此有何表示。
基本上以台铁的角度而言，他大可不要做这些事情
都市缝合? 城市东西发展? 噪音? ..........
关台铁屁事~~~~~就算今天没有地下化~~~台铁一样爽爽赚 (虽然还是被人事搞到赔钱)
更不用说平面化的路轨维护费用，比地下化要便宜多了
: 市府虽说征收来的土地会作为公园，这是好事
: 但是在空间互换的角度上，那是拿别人家的土地办事
: 地面下做铁路，地面上建公园，那并不是原本台铁自己的地
: 那台铁自己多出来的空间呢？未来是不是要委托百货商场经营呢？
台铁的地是属于公有地，简单的说就是道路用地
有点脑袋的人，道路用地送给我我也不要...
: 也应该对此公开声明。
: 如果不了解我在说什么，可以看看台北车站与其周遭地下便知。
所以你要表达什么
: 其次，我不了解为什么有些台南乡民总是在底下推文 $$$$$$$$
: 是的，每个建设案过程中都会有庞大利益牵动
为了自己的利益去争取并没有什么不对的，人都是贪心的，大家都一样
可憎的是，明摆着要争取利益，却用其他的面目来掩饰自己贪婪的模样
Ex.曲解法律、事实，装可怜，策动民粹，滥用媒体..............
: 今天此案，利益无非就是住延轨道的台南市民和台铁之间
: 试问，假如版上各位有土地、有房子在铁路旁
: 忍受多年火车经过的噪音，就是因为相信总有一天那块地会变好
: 那是你的投资眼光、时间跟耐心，差价赚之有理
那是运气运气而已，这本来就这样，线画到哪边哪边衰
: 但铁工局今日要征用你的地，那只能说明以前铁路规划没有做完善的土地限制利用
: 没有保留应有的空间为未来打算，却将这块空间卖给无知的平民百姓
: 当初如有，今日何尝见到“拆迁”两字？
如果是台南铁路的话，你可能得跟大日本帝国追讨去
如果真的要说的话，这种铁路旁边的建物，开头大多都是源自先盖先赢占地为王的
: 台湾常有这样的空间争议，应归咎随便的规划、不负责的主事者。
: 我完全不相信版上广大民众遇到这种事会摸摸鼻子认栽。
可以抗议可以商量可以争取
我不认为这有什么不对的，只是也不用掩饰自己要$$$$$的嘴脸而已
现在的人，只要你出得起钱，祖产连同祖坟一起挖起来地给你也通通没问题
: 如果以我的立场来说，我宁可让台南市民赚，也不愿意让给台铁
: 从我片面的了解，台铁在铁路西侧拥有大量的土地（有兴趣者可访地政局）
: 多以标案出租的形式，比方说，从前站一出来右侧除了小七等零星几块
: 直至地下道为止，全部多为台铁所有。
: 为什么不用这些土地与东边互换？我难以理解。
那是道路用地
交换的话于法不合，那是不可能的
如果真的这样做，那就会搞回像你上面说的，都市计画规画不当了