※ 引述《cobrabaton (普渡众生 引渡使者)》之铭言：
: 难道没办法BRT+BUS
: 然后BRT的车子用到坏到没得杀肉为止就淘汰
: 或是改成太阳能+电动车(特斯拉关键技术厂 马达 连结器 电池 太阳能板几乎都在台湾
)
: BUS的部分，将慢车道的公共汽车整合后全部移到BRT车站搭车
: 不能想办法保留月台闸门以及站体刷卡的模式吗?
: BUS进站时跟BUS车上刷卡机资料同步，BUS全部改上下车刷卡的模式
: 这个无线传输的技术台湾应该很纯熟吧~
: 加上固定BUS停站时间，比照"捷运模式"，定时开关门
: 要转换车的会在车上语音通知下车换站换车
: BUS只要开离台湾大道，只限制能右转不能左转(须提前到慢车道然后右转)
: 路线重新整合，其他不必要走台湾大道的BUS，路线变成以跟台湾大道垂直为标准
: 那BRT专用道行驶的车辆，就变成往车站方向的BUS只会右转离开台湾大道
: 以及往沙鹿的方式只会右转离开台湾大道
: 这样只有要驶离台湾大道时短暂会影响慢车道的车辆
: 甚至能检讨公共汽车路线，变成设定要右转的只有哪几个路口，用灯号去搭配右转
: 像是BRT专用道目前有"专用号志"，可以将慢车道跟快车道设定成红灯
: BRT专用道上的BUS就直接右转离开台湾大道即可
: 但是目前灯号会使慢车道机慢车以为那是他们的号志
: 这点需要检讨改善
: 如果改变成这样BRT才是真正与BUS相结合了，毕竟月台花那么多钱
: 想办法好好利用才是，另外行控中心的部分应该也要与BUS相整合
: 这样台中的公共汽车系统也能整体向上提升
: ※ 引述《n1lk5g2 (杰先生™)》之铭言：
: : 作者: n1lk5g2 (杰先生™) 看板: Gossiping
: : 标题: [新闻] BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
: : 时间: Mon Mar 23 11:04:29 2015
: : BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
: : 1.媒体来源:自由
: : 2.完整新闻标题:
: : 3.完整新闻内文:
: : 〔本报讯〕）历经近3个月、21次会议，台中市蓝线快捷巴士（BRT）体检小组昨天公
布
: : 检报告，并提出4项改善方案，台中市长林佳龙今天在市政会议中对外宣布，将释放B
RT
: : 权与公共汽车同行，转为“优质化公共汽车专用道”。
: : 林佳龙表示，为了改善台中壅塞的交通和台湾大道的肇事率，并宣布BRT公共汽车照样可
以?
: : 驶在专用道上，但也开放部分公共汽车共同使用，另外，也会取消验票闸门及月台门运作
，
: : 除栏杆供公共汽车停靠，并取消优先号志，也就是将方案3“BRT+Bus”与方案4“纯Bus”
做
: : 合，成为“优质化”的公共汽车专用道，并在7月8日上路。
: : 体检小组对BRT提出4项改善方案。方案1为“纯BRT”，也就是维持只行驶BRT，并改
良?
: : 有设计，达到应有功能。
: : 方案2是“BRT+Bus+优先号志”，改车上收费，取消验票闸门及月台门运作，拆除栏
杆?
: : 公共汽车停靠，开放部分高重叠路线的公共汽车共同使用专用道，维持优先号志，增加班次。
: : 方案3是“BRT+Bus”，混合专用道取消优先号志。方案4则是“纯Bus”，等于变成是
公
: : 专用道，不再行驶BRT，主要是考虑万一BRT车辆因故无法行驶，可借由单一车种营运
单
: : 。
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1265021
: : 5.备注:
: : 太棒了
: : 机车族的福音
: : 感谢林市长英明der决定
改这样是最折衷的做法了
40亿预算都被花到剩不到3亿
现在是还有什么闲钱可以收拾残局？
怎不先问问为了选举逼迫BRT公司一定要通车的那位？
去年Brt公司早就评估过不能在选前通车了
某人硬要通
搞出一堆笑话
一台上千万的杀肉车
一座上千万的废铁车站才盖不到一年已经变成什么德行了
几亿的套房行控中心？
捧的人真的有去看过搭过？
台中需要大众运输当然没有错
特别是台湾大道
车流量多
但BRT真的有符合人民需求？
钱真的都花到刀口上了？
真的是没拆还想骂林佳龙渎职。