我觉得公共汽车专用道不是重点..
最主要还是希望台中市各地的公共汽车站点多一点 班次多一点
这样民众搭公共汽车的意愿才会高
错过班次也不用还要等3、40分钟
不知道这4年内有没有办法达成
※ 引述《n1lk5g2 (杰先生™)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1L3uB1Kx ]
: 作者: n1lk5g2 (杰先生™) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
: 时间: Mon Mar 23 11:04:29 2015
: BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
: 1.媒体来源:自由
: ※ 例如苹果日报、奇摩新闻
: 2.完整新闻标题:
: ※ 标题没有写出来

如果大家都是住中港路旁的话，除了中港路，其他路线的公共汽车，多久一班？

看情况 要嘛三四十分来一班,要嘛一分钟来三班

可以，先把所有路边停车格全部撤掉，还有全部画红线

公共汽车业者也不是佛心的，要不然为何中港路跟一中特多

让公共汽车好停，强制用路人走路，应该比较有可能做到

班次多 vs 搭乘时间 两者成反比站次多

离峰3、40分钟感觉很正常啊

很正常 所以很不方便啊 所以这诉求也是很合情合理