楼主:
winday1 (雄起)
2015-03-23 11:21:55其实我过去曾读过台中学校二年，所以有一点地缘之缘，
但也离开台中很久了，差不多也忘了，
只是因为在台中读书的关系，后期同学结婚，难免场子，
还是得回台中一趟，由于我是无车族的，只能依赖交通工具!
去年，brt刚推出时，争议不断，
但好像在开通没多久，就收到同学的喜帖了，所以又上了一次台中，
这次坐火车到沙鹿，吃完喜酒要回市区晃一下，
于是搭公共汽车到了静宜大学等brt~~
那时候还免费，
但看到一堆人都跟我一样，坐公共汽车到brt站后，
宁可下车等brt，也不想继续坐公共汽车下去，
(为什么我知呢?因为我在等公共汽车时，有问路边的人，brt还有没有车班之类的)
(路人就说，他也是要坐往brt的，要我在那边等车就好了)
(所以我就看了后面一群人也跟着上一般公共汽车，到了静宜大学，全都下车)
之后，看到双节公共汽车进站，说真的很怪异，设计不良!
坐上去后，就真的有感不同，
不像一般公共汽车那边开开停停的，相对也不会太摇晃，
(更正说法，因为只坐过一次，那次坐在前面，所以不知道后面感受，
但确实有比一般公共汽车来得不晃就是)
而且站很少，不像一般公共汽车三不五十就停站，
brt就一路开开开开开，前面路都是他的!!
其实路面没车挡路，坐起来那种起萌子真的有差!!
而且也省时了不少!
后来，一直看到brt一直争议不断，
弊案先不讨论，因为弊案不是你我能说嘴的!
只是brt的存在，真的不好吗?
我不是台中人，就一个外地人去台中搭过的感想，
并不是为brt护航，请别贴标签，
因为看样子大家对brt很怒，所以护航文会被贴标签，
所以要特别声明一下!!!
最后整理一下问题，
如果brt不是胡市长的产物，大家还会反对它的存在吗?
也就是排除政治因素下的brt，大家又怎看它?
补充更新:
刚看到这段林佳隆的说明与大家的回应，大约能理解问题了!!
林佳龙强调，蓝线BRT的建造和营运是失败的。它固然让少数乘客稍加便利，但反而造成
更多市民的不便，根本就违背了推动大众运输的方向。
作者:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-03-23 11:22:00每次机车骑台湾大道都像在自由格斗 你说呢?
为什么不反?占用车道耶 如果盖地下/高架捷运就不反只要不要去干扰私有运具 怎么会被反w
作者: likeabitch (QAQ) 2015-03-23 11:24:00
台中机车超可怜没路权QQ
以前骑机车在中港路才叫搏斗....现在？少很多障碍了
作者:
Edius (ED)
2015-03-23 11:25:00把“BRT”三个字遮掉 你觉得跟公共汽车有什么不一样？
作者:
st9106 (青枫)
2015-03-23 11:25:00骑机车你也不是骑在 brt专用道啊
作者:
sbarnet (走低调路线)
2015-03-23 11:25:00公共汽车机车同道，机车骑士险象环生~给机车骑士一个安全空间
作者:
Clain66 (酗咖啡是种原罪)
2015-03-23 11:25:00不一样呀 他有专用道呢
作者:
st9106 (青枫)
2015-03-23 11:28:00说实在的 每次看到公共汽车靠站停一堆骑士硬要钻 真正危险的是这些骑士吧 在后面等一下会怎样。。
作者:
Clain66 (酗咖啡是种原罪)
2015-03-23 11:28:00如果BRT多一点站点 你会不会改搭BRT而不自己开车骑车呢？
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2015-03-23 11:31:00等你常住台中再来讲
作者:
kkkandy (我要作浮云)
2015-03-23 11:31:00大众交通工具本来就是跟私人运具冲突，盖了BRT大家还是
对频繁使用中港路的无车族来说，我认为以前搭公共汽车方便
作者:
chenker ( )
2015-03-23 11:33:00英才骑到黎明路 金典那边路窄会较慢 感觉有变快 少停车格
作者:
ruby80226 (如咩咩)
2015-03-23 11:35:00我对BRT无感。快到五权路的中港路那边骑车真的很危险，可是如果是到静宜的话，我觉得搭brt很方便，骑车反而危险
作者: sasaQQ (SasaWara) 2015-03-23 11:36:00
为了brt中港路有些路段缩减机车道 但车流量一样多身为机车族切身有感 真的很难骑
作者: Behrens (Behrens) 2015-03-23 11:37:00
不是brt不好 是明明就是公共汽车专用道硬要说是捷运 加上占用机车骑士路权跟弊案一堆 当然会让人反弹
brt很明显是给长距离的方便呀，所以静宜以后的方便那些难骑的路段，以前小巴汽车争道是比较安全吗
作者: xxxhh 2015-03-23 11:39:00
难到大家都住在中港路上吗 你裁掉海线公共汽车 只是更辛苦转车
作者:
javis3021 (javis_hung)
2015-03-23 11:43:00先进国家是没有什么机车的，大家都会支持搭大众运输，所以我认为废除机车广盖交通运输建设才是重点
作者:
benxyz (New Divide)
2015-03-23 11:44:00BRT不会晃 我快笑死了
作者:
yiro (小峱峱分身的orz 我现在)
2015-03-23 11:45:00就是爽到你(BRT)甘苦到我(其他用路人)的问题
纯嘘某st 公共汽车连看都不看旁边有没有骑士吃直接切进来 机车往哪骑？
台中人外地读书，回去搭brt几次感觉都很差，支持改公共汽车道
作者: Sam0988 2015-03-23 11:55:00
说brt不会晃的真的是台中人吗？有坐过后面那节的都知道超晃的好吗…
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 11:58:00
老爸也说BRT不好，问题是他本来就用不到BRT阿 民调准?
作者:
kkkandy (我要作浮云)
2015-03-23 12:00:00开车或骑车的人：BRT烂爆了，快拆掉 BRT使用者：好棒棒！
作者:
nonso (Rosyyy)
2015-03-23 12:00:00原po把大家都惹火了
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 12:02:00
其实公共运输是基本需求 尤其是老人学生基本行的需求
作者:
nonso (Rosyyy)
2015-03-23 12:04:00BRT跟公共汽车族是同一国的阿，他们有第三选择吗？好棒棒是跟搭公共汽车比吧，整体来说完全没纾解到交通
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 12:12:00开车的人巴不得BRT公共汽车全废了，然后全部私家车塞在路上崩溃
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-23 12:13:00以前没BRT也没全塞在路上,拥BRT派的最爱嘴这点了没这么晃是因为速度还没上 就又要停了XD
试问有比台北捷运方便好坐快速？没有的话盖这个要干嘛？讲白了就是为了政绩骗骗选票而已 大众交通运输本来就是为了解决壅塞的交通 搞了个BRT把交通变的更拥挤是有解决？只有没脑的才会支持（要就盖捷运问题直接解决）
作者:
ej2000 (古道绿茶)
2015-03-23 12:23:00BRT跟公共汽车比 真的比较晃阿= =
作者: kiaee (ki) 2015-03-23 12:23:00
以前从勤美上高速公路不用15分钟 现在没超过半小时要放鞭炮
作者:
ej2000 (古道绿茶)
2015-03-23 12:24:00上面打错= = BRT比较不晃
作者: kiaee (ki) 2015-03-23 12:24:00
有车开的人谁跟你搭BRT 族群本来就不同 车还是一样多拉
作者:
oherman (qq)
2015-03-23 12:25:00会这么问的一定是从来没在台湾大道骑过车…生死一瞬间
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 12:31:00推你的中肯 我也觉得BRT不错 而且你的观点中立 但BRT的硬件实在让我失望 就算BRT让我很方便我还是要实话实说别做梦了 勤美上国道15分钟? 你的采样是什么时候 平日?深夜? 最好没BRT前的中港路就是畅通无阻 睁眼说瞎话还有什么叫有车的人谁坐BRT?我就喜欢搭大众运输啦 就是
搭BRT通勤的会很喜欢(例如去静宜的) 但重点就是他会
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 12:35:00这种自私的人多才会增加这么多都市的排碳量
作者:
marlu (有甜食就心情好的趴趴熊)
2015-03-23 12:40:00现在公共汽车还是在慢车道，重点是车道"缩减"，公共汽车一停不用走
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 12:41:00BRT让骑车的人不方便？？？
作者:
marlu (有甜食就心情好的趴趴熊)
2015-03-23 12:41:00有人违停再加公共汽车，一样大家不用走
作者: kiaee (ki) 2015-03-23 12:43:00
对拉 开车都自私 大家以后都走路^^
作者:
st9106 (青枫)
2015-03-23 12:47:00回love 谢指教 我想你就是那种硬钻的骑士
作者:
javis3021 (javis_hung)
2015-03-23 13:18:00台湾人很奇怪的现象，盖大众运输本来就是要降低开车骑车的人，而现在反过来是在被开车骑车的人骂，而不会自己动身搭大众运输降低车流量，一堆人一台车只有自己一个人，我看台湾人在抱持这种自私心态我想水准短期内不会提升，首尔也很塞但是很少看到有人抱怨，反而支持大众运输
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 13:32:00
建议市府拿交通数据出来说明 比较客观 及信服力
慢车道公共汽车就乖乖的待在右侧就好了，左切右切是为啥?
作者:
senkei (粥)
2015-03-23 13:46:00一直有同楼上e大的疑问，明明很常要靠站又一直切进左边是为什么？或者说这样到底可以快几秒？
作者:
Raimu (莱姆)
2015-03-23 13:48:00台北的公共汽车专用道也是没车挡路啊哈哈哈
作者: vinco (80143) 2015-03-23 13:49:00
同e大疑问..为了闪公共汽车尽量靠左骑又很危险
作者:
Raimu (莱姆)
2015-03-23 13:50:00跟一般公共汽车相较之下班次稳定车多是它的优点不过搭起来就是个公共汽车啊XDDD取名叫BRT就比较威吗XDDDD什么专用道跟台北的公共汽车专用道根本一样啊我养只猫取名叫大老虎牠就会变老虎了吗有人称赞"这只猫好可爱" 我还会生气"这是老虎不是猫!!!"以上也是外地人搭BRT的感想补充一下 第一次搭时悠游卡不是读不到就是要刷十秒才感应到最近搭则是变成1~3秒w 有进步~
作者:
A102 (＃５)
2015-03-23 14:27:00跟你的日常生活无关，是要疑惑什么？
作者: likeabitch (QAQ) 2015-03-23 14:34:00
= =BRT也没有很方便 BER如果能让我上下班我当然不骑车
中港的交通很复杂 很多人通勤上下班如果先把路网做起来 降低车流后再来乔中港会比较好觉得brt还是可以做 但希望用低底盘公共汽车跑 别用双节车了可惜中港这条brt害大家印象很差 别条可能做不起来orz
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 15:45:00他没说要拆啊 他只是要拆栏杆跟通关口而已
作者:
javis3021 (javis_hung)
2015-03-23 15:49:00低底盘爬大肚山斜坡车子马上爆
阿佳龙现在让更多公共汽车可以一起上那专用道，不好吗?
作者:
pinkjia (哈哈)
2015-03-23 16:42:00一堆人换搭brt是因为免费好吗
作者:
luke7212 (宇宙大路克)
2015-03-23 16:59:00当然不好 八公里公共汽车免费 不管是不是brt还不是一样免费
作者: hendy793151 (FF) 2015-03-23 17:00:00
骑车又不是骑在快车道...以前骑车才像打仗好吗现在骑慢车道顺很多，以前一堆公共汽车逼死谁啊
作者:
wowowa (拉拉拉)
2015-03-23 17:21:00brt载客量大是因为原公共汽车路线砍一堆 以前转乘直接定点等现在要过马路 然后要嘛不来 一来好多班 不然就挤不上再等
但说实在的，以前骑机车真的更糟糕，一堆车都在人行道骑，不然根本没机车的行车路线
作者:
otolith (咪姆)
2015-03-23 19:58:00没用过都说烂,用过的抱怨多,虽然效果好,但不是重点...
作者:
imrt (0830)
2015-03-24 01:14:00爽大众运输，辛苦自用车有何不妥？不然大家一起开自用车，再多的路也不够
作者: CHiDo (诛 千刀) 2015-03-24 03:14:00
感叹很多不友善的推文。台中市只能是台中人的台中市吗？
台中人外地读书，搭过几次BRT，BRT就加长型公共汽车，还很
个人觉得BRT不错；在有BRT之前，台中的路早已很危险三宝乱开不打方向灯，屁孩骑车乱钻守规矩好好骑车开车，心浮气躁的争车道夺车位路再大也是塞