楼主:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-03-23 11:06:05※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1L3uB1Kx ]
作者: n1lk5g2 (杰先生™) 看板: Gossiping
标题: [新闻] BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
时间: Mon Mar 23 11:04:29 2015
BRT去向定案 林佳龙：转优质化公共汽车专用道
1.媒体来源:自由
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
2.完整新闻标题:
※ 标题没有写出来
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2014-03-23 11:05:00优质化公共汽车专用道那是什么? 还是公共汽车专用道
作者:
h888512 (速球胜负 + 45度角绝杀)
2014-03-23 11:06:00毫无反应 就只是个公共汽车站
作者:
RunDLL32 (å¤/éˆ/ç²¾/怪)
2015-03-23 11:07:00取消验票闸门及月台门运作
至少公共汽车不会来挤机车，会好一点。怎么做都有人骂
作者:
RunDLL32 (å¤/éˆ/ç²¾/怪)
2015-03-23 11:08:00来来回回 市民经费就被这样烧光了
只能说，当初决定brt就是个错误。我之前有发过言，brt是个注定失败的，选举之下的产物！
作者:
Oo5566 (5566)
2015-03-23 11:11:00BRT烂车问题一堆，之后保养维修问题更多，赶快停损好选择买这车的人是不是要查一下有没有问题？
楼主:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-03-23 11:13:00今天湖粉还没上班?
作者:
sbarnet (走低调路线)
2015-03-23 11:13:00开放部分公共汽车共同使用，所以有些公共汽车还是跟机车抢道吗?
虽我不知道还能不能找回1~2年前的发言就是了@@"
台湾几乎都买这型的公共汽车.....楼上你想说什么?我是指5566还是有些公共汽车在跑这边呀，但比例相对少了
改成公共汽车道，不同家的如果要超车是不是又要开出汽车道超
作者: wjack29 (我怎么又点错) 2015-03-23 11:19:00
公共汽车不会来挤机车，公共汽车会自己全挤在一起
作者:
Geepie (鸡排哥)
2015-03-23 11:20:00机车族推阿 希望下一部开铡出租车 不是砍掉 而是希望排班那种就好
作者:
kkkandy (我要作浮云)
2015-03-23 11:27:00这个决定只会让路口变换车道出车祸的状况更多而已.....
作者:
hv66 2015-03-23 11:27:00快车道一定更惨,汽车就会开进慢车道 等著看戏
不会啦大家甘之如饴 就算车祸也会感念佳龙德政虽然出车祸 还是先打卡感谢市长废了BRT再说
机车族福音?没看见是部份吗?慢车道依然有公共汽车阿现在全部公共汽车都回来了，不会全放回专用道上慢车道分到的公共汽车可能会比现在的更多....
k大 如果禁切慢车道 阿慢车道的公共汽车站是要废吗?别忘了中港路有很多不是brt站的站牌
慢车道依然还是会有公共汽车啊…怎么可能公共汽车全部在专用道
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2015-03-23 11:41:00基本上在这边吵半天(例如之前暂成保留BRT力促完善化的一
作者:
RunDLL32 (å¤/éˆ/ç²¾/怪)
2015-03-23 11:41:00应该全部移除 含站体
k大 那进去专用道的公共汽车要出去停小站吗?还是进去里面的公共汽车 一律只停brt站
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2015-03-23 11:43:00之前也说了就算改公共汽车专用道依然有问题要解决,林佳龙的问题并不会因此减少我是认为专用道上的公共汽车都停BRT站,再透过10公里免费,让搭到BRT站的人再转乘慢车道公共汽车到自己想去的站,它需要
作者: seraph81 (Teshima) 2015-03-23 11:45:00
BRT一开始就是个错，钱也砸下去了，不可能说拆就拆，改成公共汽车专用道虽然不是最完美的解决方法，但尽量把损失压低了
拆BRT只会和台湾大道改名一样。花了钱又改回来，呆子吗?
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2015-03-23 11:45:001.实质减少慢车道的公共汽车量 2.但均匀化它的班次可以不检讨执行错误政策者吗?没有他怎么会有今天存废问题
这样在我眼里看来 跟把BRT班次增密成国际版brt根本一样
你误会我的意思 我的意思是 一定会只限定某几种公共汽车可以开专用道，他们就停专用道的站点，试想 如果全部公共汽车都挤专用道，能保证公共汽车不塞车不超车吗？到时会出现公共汽车蜈蚣的景象
楼主:
n1lk5g2 (傑先生™)
2015-03-23 11:51:00还有个重点 双节公共汽车 到底要不要废掉?
其实我只担心以前废掉的公共汽车线会不会回来...如果真的都回复，专用道+慢车道绝对不够用的
作者:
Adven (电风扇)
2015-03-23 11:54:00清新优质
BRT换成专用道之后对公共汽车路线影响并不大啊，不需要回复
所以双节公共汽车还是会存在呀，要不然以前砍了七成是假的
作者:
Oo5566 (5566)
2015-03-23 11:56:00to blackdevil 台湾公共汽车都买大陆制的拼装车？
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2015-03-23 11:59:00部分路线跟海线公共汽车会回复行驶
作者:
Adven (电风扇)
2015-03-23 11:59:00一般公共汽车停靠的站点跟BRT也不一样,除非更改某些路线的站点如旧版的88,83之类
作者:
Oo5566 (5566)
2015-03-23 12:01:00买中国车也是有保固的，买来路不明的中国车就没保固了
作者:
chikuo (想知道?去问香蕉...)
2015-03-23 12:03:00反对取消闸门但那烂闸门的效能真的要调整
抱歉，我是看这篇的#1L2SFBgP，的确不是全部
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2015-03-23 12:16:00BRT路线 和 公共汽车路线又不同....干嘛硬挤在一起除非公共汽车也都中港路直线走 不用切出去 转弯...
作者:
kofi0916 (1124.2)
2015-03-23 12:17:00没胆全拆? 废物
作者:
mars1985 (╰|∵|╯)
2015-03-23 12:42:00方案４全部拆掉 x全拆阿 废
作者:
zeephine (你在犹豫什么)
2015-03-23 12:51:00BRT不管拆不拆 海线还是一样悲剧啊 当初说全拆又没胆拆
无胆市府，财团依旧，找贪官来当副市长，人民继续被忽视吧