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作者: kivan00 (Kivan) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 台中BRT柴油味重 议会→东海15分钟
时间: Tue Jun 24 12:27:36 2014
1.媒体来源: 联合新闻网
2.完整新闻标题/内文:
台中BRT柴油味重 议会→东海15分钟
台中市快捷巴士BRT蓝线昨首日开放试乘，首批乘客是台中市议员与媒体记者，从台中市
议会开到东海大学，花费15分钟；台中市交通局长林良泰说，未来营运后，将享有号志优
先，速度会更快，预计7月底正式上路，第1年免费搭乘。有试乘者反应，车内柴油味重。
台中BRT去年8月动工，从台中车站到静宜大学，全长17.2公里，沿途设有21个车站，总造
价约20亿元；本周起开放首批预约试乘，目前已全部额满，第2梯预约时间尚未公布。
BRT源自巴西库里奇巴市，以捷运服务接口，但车体以公共汽车取代，造价低、工时短，许多
城市都陆续建造；BRT特色为进出站刷电子票卡，车辆到站后，车门与闸门同步开启，可
直接上车。
昨天试乘首发车，由驾驶钟子云担任司机，他身穿粉紫色衬衫、黄色领带与卡其裤制服，
领有联结车驾照。他强调，双节巴士车身18公尺，开起来跟联结车差不多，回转半径较普
通公共汽车长，市区时速约50公里，车辆最高速限为70公里。
从市区往静宜大学得穿过爬坡段，BRT采用的双节公共汽车，车辆动力曾被质疑；昨蓝线穿过
七期闹区后，往东海大学路段平稳，再往静宜大学前进，车速表现也正常。
有乘客反映，车内柴油味较重，博爱座位置较高，对孕妇、年长者而言，脚掌无法完全著
地。林良泰说，将调整改善。
BRT设有专用道，昨试乘时，仍有小客车占用车道；林良泰说，BRT专用道漆上蓝色铺面，
专用道如被占据，可切换到一般车道，行驶不受影响，但擅闯专用道的驾驶，将挨罚
900-1800元。
台中市警局交通大队表示，本月28日试营运，警方先劝导，暂不举发，但对于屡劝不听和
恶意违规车辆，仍会取缔，BRT专用车道设在台湾大道快车道上，如发现有车辆违规行驶
，强行拦阻恐发生危险，警方将在适当地点照相或录影蒐证再举发。
林良泰说，BRT享有号志优先，沿线9成绿灯畅通，若前方号志可能变为红灯，透过行控中
心调节，缩短红灯或延长绿灯秒数，确保BRT能畅通无阻。
3.新闻连结:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8759537.shtml