大家好
按照我的了解
台湾的中部横贯公路 可以说有两条
一条是著名的台八线 这条是二战后由国民党政府规划(西半段)并完工的
另一条是台14甲线 这条是日本政府规划 至于完工... 可能还是国民党政府
台八线的路线规划 就我看到的资料说法
是国民党政府嫌日本政府规划的台14甲线其地质不稳 故自行变更
但妙的是921大地震后 无法通行的却是国民党的台八线 日本人的台14甲线没问题
所以这里想请教
国民党政府说台14甲线其地质不稳是有证据的吗?
还是乱说 其实说穿只是不想完全按照日本人的规划 那样太没面子了?

不是台14甲，是台14…

也许你需要Road版另外台14甲的缺点就是冬季会因为下雪而封路

封路的原因倒不是难行，而是进行雪地管制以免发生意外台湾驾驶欠缺雪地驾驶的装备和技巧，而且山路蜿蜒窄小我期待有生之年可以看到中部横贯大铁路

日时代的是小步道并非两车行的路. 在清流路段还留着一段,里有穿过小山洞,当时没有足够人工资源进行大马路工程.如果如你幻想所述,当年日本人会留下大量照片与地图. 如今的车道与当年步道不是每处都同一位置.横贯公路构思是日本政府,但真正完成是可恶的国民党政府.

台14有个崩塌点叫天长断崖http://tinyurl.com/lbuzcdh还有天长隧道http://tinyurl.com/n95f57q 参考参考当时就算挖了隧道也不太容易闪过这断崖

谢谢大家解惑 前一阵子查了不少史料 大概都明白了