各位好
我前后避震都是YSS
前叉 全可调
后避震 回弹 预载可调

目前觉得高速过伸缩缝
后面会很大力的往下沉 很死硬
但不是触底的那种声音感觉
请问这样要如何调比较好？

然后前叉我正在慢慢放预载
一开始也是觉得过于像一根铁棒
其余可调的部分我都还没动到

还是说有没有比较专精调整避震的店家可以寻求帮助
我在原厂 他们都只会一格格调叫我骑一阵子再说
没有一个比较实际的帮助

有上网看过一些调避震的知识

但也是略懂而已还不是真的融会贯通
https://i.imgur.com/xnicIM0.jpg

如果自己要调的话，找一个朋友先帮你一起把预载调好预载调教你必需先知道你的前后避震的作动行程是多长，后面大概是你坐上去后脚离地车身下沉量2.5～3.5公分，前面则是抓大概行程的30%～40%之间，预载先搞定是最重要的！

可以a我的旧文～

前后都用yss相对很好调，因为弹簧都配好正确的k值了，但是调教避震需要耐心，所以先从预载开始调到ok再往阻尼调整另外我记得yss有附还算详细的说明书，有附上基本调教的数据，也可以先参考那组数据去做基准来调整

通常略懂之后，真的只能一格一格的感受，目前还没听过调避震之王。对了，轮胎胎压也很重要

文中提到的体感每个人感觉都不一样，只有键盘调车很难帮到你什么，可能还会让你越调越混乱，推荐你固定胎压跟预载，阻尼一次动一个就好要有点耐心，我的车也是试了一年才抓到一个满意的设定。

你如果有一定基础的话可以先po你前后sag跟阻尼格数上来看看 然后你主诉后面过坑很硬但没触底 你可以感受一下是屁股被顶起来还是屁股掉下去屁股掉下去的话你可以放松回弹 顶起来的话因为你后面没有压缩可调 可以尝试放一些预载试试

我觉得你先调整好前叉预载确定好之后再去做个前后的调整比较好，前后软硬是个相对性的问题，后面避震我也是觉得可以放松几格回弹甚至全部放掉再加到你喜欢的状况，不过还是等你前叉预载调好骑过一阵子再说，现在骑跟你到时候前叉调正好骑又不太一样

你要解决伸缩缝的问题要换高低速可调，不然你的体感是正常的；一般道路平顺，过弯有撑不晃就是调得不错了，毕竟多数避震并不是默认给过大的落差

前后预载抓35吧 然后静态先调阻尼 回弹先调 再调压缩 主要就是你压下去不要有二次回弹

高低速解决的是压缩 他遇到的是回弹太慢的问题

试压车子，多压几次用心体会，前后避震器下沉与伸长的速度要一致https://youtu.be/lu-CuC9EcMY诚心建议预载由最弱开始调，因为调太硬车子会变得很难骑不好带，严重一点会转向不足吃对向

预载是by体重..要参考sag值 不是从最弱开始调 这样调不完

胎压，轮胎，体重，预载....我都直接放生，叫车行调我的体重差不多就好

我的市区过连续凹凸路面感觉手一直被顶的感觉，前叉只有预载伸侧可调，应该调什么呢

调避震是很科学的东西，不是人肉感应器能办到的

好 通通去做RES看波形 没做的都不准讨论避震器设定

调避震是一门学问啦 你常跑阳金跟常跑北宜 还是常跑台三设定方式都不一样 静态调完你还要上车去骑一次调动态的避震 抓一个中间值就好了

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