以下代友询问:
大家好，由于前阵子将自己的07售出想换个税金低一点的二手代步车，目前有考虑以下选
择
1.KTM 390系列
Duke390：最经典的浪漫迪爵已经确定不会有490以外，390改版测试车也有在国外被捕捉
到，使得390系列价格都来到一个甜蜜点，此外2022年增加了进退快排，排气管也改成下
绕(虽然上绕真的很帅)。
RC390：新改版的rc除了怪异的车头得适应一下，讨论度没有很高网络上不太看得到心得
文，但大改版后应该是前代问题都处理得差不多了吧？想知道骑姿是不是很趴呢？或者有
大大可以分享一下rc的心得呢？
390 ADV： 450 RALLY的车架设计以及较大的油箱，双座体验应该会是上述两款最好但著
地体验应该是虽然车重低但855的高度小弟173应该是不会太好驾驭。
黑箭401：duke的另一个选择，感觉上问题比duke少？价钱高一点
再来是有看到的问题是仪表板雾气，冬天冷车不好发，有时候会熄火都还算可以接受，唯
有17、18年还时有所闻炸引擎的灾情现在应该没有了吧？还要请大大们分享一下或是有其
他选择大约在20多万这样，感恩((另外还有考虑的大概就是TL508以及ak550这样

只果只有这四台，那就duke390吧

推duke390，之前买19年末的，只遇过水管束环不够紧微渗几滴，我自行往前噜一点再扣紧一两格就没事了，其余问题皆没遇到

你说的雾气发不动我20年的车都有遇过还有降档转速3000以内自动熄火拉到8000转也熄火,回原厂把全车线组都更换才发现是考尔会松掉,前叉漏油漏到卡钳,印度车还是再想想==真的要这种小车还是CB300安全点反正都会换车

Duke只建议890系列 390问题很多

1290 790 690：我们勒？

我是觉得中古车况很赌人品，建议直接选这几台的公司车正现在月底前有72期，压力会相对小

不想等改款的话目前这款末代是最稳的不过我更推ADV，虽然也是有小bug要处理但他的悬吊可调程度更优质，一样有快排装多了可调悬吊外还有风镜跟更舒服的骑姿车高不会是问题，车子很窄他的身高ok所以相较下我比较推荐ADV5楼那台根据技师说19还是20年后(忘记了前叉内管有偷料，所以各种漏油出保21和22目前没听说KTM就是会这样玩，每一年你外观看似相同实际上往细节看料件有些都长不一样内部的被换过多少也没人真的去算过每一年帐面扭力都一样，但其实21后就没力19比18、17的滑离合器更顺18比19有力，20年最有力，21、22又虚掉欣慰的是至少不是纯换壳，是有在debug

Duke 125

可惜duke490被取消了QQ

隔壁棚有一台很香的黑箭

骑欧洲车多少要有点浪漫情怀，小毛病、后勤那些问题要逐渐无视，最重要是那个单缸够猛、够劲的fu不然在意油钱还是一些有得没的，真的还是骑SYM Duke就好了

怎么觉得这几台不一定比07好养XD

仪表进水、排气管把避震烤坏

后面改底排没有什么烤坏的问题另外390系列推荐去写电脑不然原厂高压缩配那个超稀的空燃比加上原厂机油道设计瑕疵大多数挂引擎都是因为这样重配正确的map，又有力又耐用

请问楼上Z大写电脑是用原厂电脑下去写还是外挂其他电脑？

便当盒位子没变一样烤，不烤的只有左脚踝

duke妥善率不知行不行，不然还蛮喜欢的

继续骑07

我推390 adv 高把骑起来舒服

890问题一样很多，不过出保后就没事了，不知道原厂当初怎么组的

不捏上踹蛋660？啊但是你在乎税金，请忽略我XDDD

07换这个你会崩溃，车子是不是坏了，怎么那么慢

有没有考虑03或是z400?保养维修应该更亲民，待料时间也比较短

同上 感觉mt03跟z400比较适合想轻松养又要轻巧黄牌的

duke都是骑爽的，有问题都是修一修卖车

差那一点点税金，然后换相对难养的车，不觉得怪怪的吗？

RC390这一代比上一代好很多，版上先前有前辈开箱过#1aLBsaJD

怕维修麻烦的话 每一部都有日系替代品啊

我173骑adv，一开始觉得重心很高，习惯后就没问题。比较常看到的问题就仪表板会闪、甚至黑掉，其他没什么大问题。冷车要发三四次我已经把它当是这车的个性而不是问题了。跟Duke比的话，就赢在悬吊跟散热以及通用性（玩土）。

代步就不用换了吧，KTM叫料也不是很方便 ，建议无视税金差距

MT07 溼重184 要像Duke那么轻 有其他日系选择吧CB300R

你疑虑的问题在现行款似乎没什么看到，中古车反而遇到机率高，买新车吧

黑箭能够去(想去)的地方会多一点，如果要载东西就ADV

https://i.imgur.com/DEUnmEx.jpg总代理用力清库存了