自从满 20 岁送自己一张重机驾照当作生日礼物后，期间就是借骑着老爸的老妹西400
载载老妹去台北补习、去光华三创当个称职的 3C 肥宅、享受着市民大道上自由的空气
以及不用忍受畸形待转的台湾法规
但不是自己的车总有点麻烦，加上我又想要享受打档的感觉
所以一开始从预算 100k 左右的车开始找，目标瞄准有ABS的档车，所以
1. T2 251
2. T3 (二手)
3. SB300 (二手)
4. UK450
5. MT03(二手)
以上几位选手是我初期搜寻的目标
不过在找车的过程当中，我也更明确地知道说自己想要的就是圆灯，所以当时开始狂加 SB
300 的FB社团，但是有ABS 款的问到的价格差不多都是 15~17k 左右，离我设定的预算
有点差距，然后这价格也有点尴尬，因为再加个几万就有全新CB300R或是红牌可以找了...
咦...? 红牌...?
所以 SV650 就到我家了XDDDDD
在找 SV650 的时候瞄准 2019 年后改款的样式(因为煞车改对四)，也很幸运地在FB社团
遇到愿意割爱的网友(24.5 万，改端子镜/小风镜/行车纪录器/煞车拉杆，然后送了一堆
东西)，最后在看完第一次车后今年2 月过年连假后到新竹把小老婆骑回来
喔然后那一天下雨... 第一次档车上路就雨战 = =
((环岛遇到锋面四天下三天半和中秋连假遇到台风就是后话了...
总而言之，SV650 是个温顺好骑的小绵羊，受益于其V缸特性，不管在几档只要给他油门
就能平稳地往上加速；低转辅助的功能让我在起步的时候省去非常多的麻烦；V缸的
鼓动感让我在骑乘SV650 的时候心脏不禁跟着一起咚、咚、咚... (然后催油门的时候
就心脏病了 ((误
以下简单条列式优缺点：
优点：
1. 是圆灯
2. 二手价格便宜(因此不建议买新车，价跌很多)
3. V 缸 (相较于并列双缸，我认为V缸更有特色点)
4. 座高低(我身高号称 170，可以单脚踩地；双脚前脚掌着地)
5. 帅！(外露编织车台，就是帅!)
6. 低转辅助，省去熄火的糗样(但谁能不熄火呢 呵呵
缺点：
1. 后座没有扶手，要移车的时候手只能扶著车壳
2. 安全设备只有ABS，如果有TCS会更好
3. 周边少的可怜...想买马鞍包没几家出专用支架 ((还好还有 SW-Motech
4. 吉村管好香，声音好好听 QQ ((这是我的缺点呜呜呜
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从买车到现在，我也为自己添购了手套、防摔衣、车靴等等
也为我的SV 添购了 Motofizz 后座包、SW-Motech 马鞍包
(FC-MOTO SW 的东西完全不折价，我快哭死
说到这... 诚心建议有买 MFK-101 系列的... 防雨罩外面请多加绑物绳...
不然就会像我一样要拿着大塑胶袋跟超商店员借胶带了XDDDD
环岛的时候看着包包里面东西全湿真的很绝望，还好附近有洗衣店
((洗衣服的时候完全错过东大门夜市! 哪里的夜市那么早就关的啊！
最后期待我和SV的后续旅程吧~~ 感谢大家~~