※ 引述《ArtoriaSaber (呆毛吃饭王)》之铭言：
: 回顾一下前篇在WTF
: 你举这个例子牛头不对马嘴。
: https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=A0079002
哀，所以律师不是说了去释宪要赢很困难吗
这边是在回你，路权和命令，你不是说路权最大？怎么找出一堆命令和规定
可以片面限制路权？
: 根本不是什么"交通部缓不济急"。
: 以上的例子，主管机关跟权限都不是警察。
对阿以上例子(笑
前面的特殊勤务有两种，一种是依照既定计画规定的，另一种是非既定计画
比如总统中枪送医等
其实还有一个你应该遇过的，就是车祸
随便找一下
110年国庆夜校、LED主题视讯墙架设作业及国庆光雕展”交通管制、疏导措施
发布机关：台北市政府警察局交通警察大队
至于前面大货车
管制时间内（不包括上下午尖峰时间）因下列特殊需要，得经相关单位（人员）提附有关
证明文件及申请书，向本局交通警察大队（行政组电话：23752100）申请核发大货车及连
结车通行证
请告诉我既然主管机关是公路机关，为什么大货车要向交通大队申请通行证？
: 根据你的假设，
: 若交通部开放国道，难道内政部要跟主管机关交通部对干，要警政署公告禁行?
: 若主管机关要开放，警察机关要发布歧视性的行政命令，那叫警察国家。
: 苏花改、南回改难道有警察公告大型重型机车禁行? 因为隧道里面会窒息好危险，对阿。
不是警察国家，那个叫做依法行政，禁止车辆遵照命令通行，这是法律赋予的权利
而你确定是对着干吗？要不要回头再去看一下国道的立法过程，要不要在想一下为
什么现在还上不去？
窒息这个确实是没有测试过，不过你没发现隧道很吵吗？
: https://i.imgur.com/SiaYI8e.png
: 前述，大货车跟大客车都有相关法令，禁行有相关原因也仅限部分路段
: ，甚至有必要可以申请临时通行。
: 你要举这种例子，来幻想国道公路警察局公告国1、2、3、4、5、6、8、10禁行大型重型机
: 车，没人可以阻止你幻想。
: 有法源依据，不代表有正当理由使用法条，没有正当理由那叫滥权。
: 还是说你很支持警察滥权?
所以依照前述，这并不适警察滥权不是吗
我说过套回来用在大重机也相同，禁止大重机也仅限于部分路段
: 那不叫做阻拦，那叫做国安局依法维护元首安全，更何况只是暂时性措施。
: 维护元首安全跟国道禁行大型重型机车绑在一起? 这逻辑还真可爱呢。
所以现在限制大重机上国道也只是暂时性措施不是吗？
我说过了全部你认为正确正当的可以缩县其他车辆路权的理由
套回来给大重机全部适用
: 法规数据库查一下很难喔。
: 型车以上之驾驶执照。
: 要求还真多耶。
非常少而且非常不安全，你不知道全罩以外的安全帽颅骨骨折机率多了九倍吗？
头部外伤机率来看，全罩安全帽若是1，四分之三罩为1.4倍
结果法条告诉你可以带四分之三喔然后你还觉得法条有再保证你的安全？
自己去想一想
: 偷换概念。
: 不是所有大货车都危险，也没有全面禁止大货车。
: 大货车的危险是载运危险物品，或车身超过公路设计容许尺寸、载重或易于损坏公路。
所以同样我们并没有全面禁止大重机不是吗？
再来同样的内容
大重机车身较小重量较轻速度较快容易发生意外