讲真的啦
定速 后欧 进退快
如果真的想骑的久骑的舒服
09的骑姿我是觉得还蛮好的
市区 跑山 长途都没什么问题
由其市区通勤,快排根本用了就回不去了
光是快排我想不到选Z900的理由了
当初我不选650而选千尺,有很大的原因也是因为快排
如果只是为了一个复古情怀
真的要骑好几年,我是很怀疑啦
突然发现台叶有全贷30期零利
超香！！
话说09台叶还没进来吗?
我有问了一下,21年09
今年底可以刷全马到125ps
扭力上看10公斤 根本超香
复古选择多,永远都能复古
09各种全新科技在骑乘上的体验会来的更舒服,不好吗?
※ 引述《decom (请叫我迪康哥)》之铭言：
: 一台水货一台有代理商
: 一台科技满满运动街车一台浓厚复古
: 两台价差约2万，预算最多就是60万
: 其实已经定了Z900RS青玉虫但卡在日本川崎重工改名所以台崎目前没办法领牌，然后又看了北部车行有MT-09SP现车
: 实车看来Z900RS有点小台又比MT-09SP重
: MT-09SP多2万换来满满的电控、定速、进退快排跟后欧老师
: 可Z900RS浓浓的复古风格再加上后进又是看湘南纯爱组、麻辣教师GTO长大的对这种浓厚日式风格街车很是欣赏
: 其实外型两台都能接受，就怕到时候买这台想那台，希望有人能给我更坚定的理由
: 坐高不是问题，用途是90%暖市通勤不会进市区
: 没有快速公路需求，上班时间半夜不怕塞车、下班时间虽是白天但车流量还算顺畅；另10%大概想到才会跑个垦丁、阿婆弯之类的半天小跑路程
: 油耗也看很开，目前贱驹黄羊1公升也才27再少个10也还能接受，毕竟这两台接近公升级了
: 最后，各位先进能给后进点提点，谢谢