最近在研究怎么DIY换煞车油
流程大致上是懂了，但对卡钳与泄油螺丝的构造产生一些疑问
小弟我的卡钳是很常见的M4.32，俗称AK卡钳
它的注油孔和泄油孔是同一个位置
https://i.imgur.com/N1FrkCT.png
泄油/注油螺丝是加路达的
官网图长这样
https://i.imgur.com/ytkbyFS.png
在我的理解中
平时使用煞车时，油是这样走的
https://i.imgur.com/pXK812i.png
泄油的时候，里面的管路会变成像这样的连通状态
https://i.imgur.com/Eny4yjB.png
那为什么更换煞车油时
新鲜的油不会循最短路径
不经过卡钳直接像这样从泄油螺丝跑掉呢?
https://i.imgur.com/dZsu8yf.png
为什么只要从油杯加新鲜的油进去并按压拉杆
就能完整将卡钳内的油也换新呢?
还是说，其实这种更换煞车油的方式根本换不到卡钳内的油
只是因为活塞推到底时油路中残存的油很少
随着来令的消磨、活塞的推出，卡钳油路中的空间变大
新鲜的油才会进到卡钳中达到多数煞车油换新的效果呢?

我印象中以前问过好像是旧油含水气，比重跟新油不同

单纯换油本来就不可能换干净，跟机油一样，不分解全部洗掉，还是会有旧油残留，只是里面一点点旧的混到新的不会怎么样

没abs就直接拆螺丝把油倒光 重排空气就干净了

自己换的话，卡钳拆下倒立，让油从泄气螺丝流出，觉得麻烦不拆也行，但换煞车皮时，最好拆下，顺便清洁一下，露出的活塞，上一点油后，再推回去，至于拆解卡钳，5-10年做一次清洁，更换油土封即可，坊间为了赚钱，通常会叫你提早大保养卡钳，其实真的没必要，除非漏油，但机率很小。

你放油螺丝在上面，压煞车没锁紧放开空气就吸进去了，不然你就是用重力法换让油自流不要加压，油低于一定程度要补油。

我以前diy是买针筒跟水族箱气管用针筒从卡钳螺丝那抽，比较不会有空气进去。借串问一下碟盘要怎么清洁呢？最近煞车都像有沙子在刮碟盘，喷碟盘清洁剂好像效果有限

楼上 来令跟卡钳活塞也要清洁若可以用气枪喷 会发现尘土很可怕

不加压情况，重力油压不足以推动活塞，油只能松开的卸油螺丝慢慢流。我误解，直接照楼上换机油方式吧，或者直接退活塞整条管路重新排空。

所以要退活塞把油挤出来～

严苛说 分解才能换最后一点的油 但换管路 手感就有差了所以没必要计较那段没换的油