※ 引述《markspanda (markspanda)》之铭言：
: 我比较好奇一堆人都称赞本田四缸品质多好blabla….但骑起来就是普通…
: 当初我升级第一台红牌就是买大家都推的CB650R，后续还花一万多刷全马力过5000rpm
拉
: 甚至拉转到了7000rpm以后引擎有异音，原先我以为是我车的问题，特地回到台本借了
一
: 泰国制fine，不够精致就算了至少反应在车价上。但今天都到了1000r日制了怎么还是
有
: 后续卖掉650后试了超多四缸，每一台都很顺啊….从s750 z900rs 最后换到三缸的765
至
: 本田唯一让我觉得很棒的就是服务厂的接待人员都很友善，技师很少一副要死不活的样
?
:

请问让你重选一次 你还是会选择650R吗? 谢谢

ㄍㄧㄥ著骑太累了

那个震动让人不敢装手机架

文不对题,从头到尾都在说你的cb650r,最后又说没体验过1000r?

这台坐垫硬梆梆，坐久屁股会痛

用回文的方式很可惜 因为标题搜寻的关系 会找不到你这篇文譬如想找650的人搜寻650

你这台拉到7-8000会有异音吗？

你的文章是不是修坏了？断句有点怪

文章坏了啦 句子都只有半句

6.7000转迷之振动从全马换还阉割依旧没感觉XD650r转速没有9000，跟同级距双缸比就是慢一点但真的9000转骑又会觉得怎么声音像双缸XD但回去阉割后，跟车友跑山要多退1档骑，不然会觉得吃力全马原本可能3档骑到底，阉割后有些地方要退2档才行

如果是油图的问题，是不是全马应该都会有...

看来只能上rb 套件改油图了，但一整套加进退快排，要4万起。rb 套件优化供油，另外还会多5%的动力，可是花一花， 40几万，不如 捏一下上z900或xsr

请问让你重选一次 你还是会选择650R吗? 谢谢

飞机迷路过想问照片地点

Honda可以内写啦

还是只有半句啊=_=

台湾路况就是适合双缸三缸口球 除非你都骑西滨台三

我倒觉得是1000r跟650r差异不算太大

感想分享，你的文章很？

RB我装含工资30k出头欸，是平行宇宙吗XD

好好笑 还是只有半句

当初我不买650的两个原因就是650太重相对起来1000R虽然多十公斤但多了50ps快排模式选择单摇反而是次要吸引力,虽然越看越觉得帅

单摇臂太丑，结案