身为曾经为钢丝框所苦来分享一下, 首先要看一下你的车是哪一台
我是骑哈雷 当初看到钢丝框觉得帅炸 就....失守了 换下去之后 直接后悔
1.钢丝框有内胎 爆胎一次 就超麻烦
2.钢丝框还要去做气密 我自已买二手的 不确定前车主有没有用 但是我没去做
3.<重点> 时速过了100之后 抖到一个炸翻 感觉整台车要解体那样
4.在来是洗车的时候 真的超难清洗 没弄好又会生锈 一段时间 还要去做钢丝校正
最后才使用半年后 还是去订了一组锻造框
因为钢丝框的不安定感真的给我太大心理压力了.
有去问了众多车友 钢丝框的宿命就是如此 但是仅限于哈雷
听说BMW的钢丝框就完全没这个问题 这就要给有经验的人回答了

1跟2冲突了吧 要内胎就不用气密，要气密就不用内胎

了解 因为我都没做 所以搞混了 感谢指正

钢丝框要调整钢丝张力 太久没检查就跟你的情况一样会偏摆

想借标问一下纤维框和锻框的效能差异 目前本身只试过锻框

回楼上C大 听说哈雷张力调整也没用 还是会抖

爆胎真的麻烦 怕

我还任职时原厂保养会做张力调整，但跟编框平衡还是有差，当时厂内没有特地做编框平衡的项目

钢丝框定期就要去确认重心有没有偏移啊，有就要重编

受教了 不少有用的资讯

你的问题不是钢丝框本身不好的问题是车子没有好好保养的问题以及哈雷造车品质的问题XD车子会抖不一定是框...还有前后轮、前叉后避震、轴承、珠碗大重量大动力的车钢丝要定期检查张力不然brutale、R9T、1200GS、Thruxton不就只能骑90？只怪到框本身是钢丝框说不过去XD

怎么觉得都是你自己的问题……钢丝框更能吸收震动和冲击，而且也有无内胎的钢丝框，现在人骑比较不方便是因为很少店家会修跟备料了时速不能100怎么可能？洗完吹干擦干还会生锈？不晓得是你哪边有状况，但有内胎的框爆胎就不能骑是真的，除非你装了夹胎器

轻量化用途的大多都是铝合金框体，美式或某些复古车会用铁制框体，那个容易生锈问题也比较多是没错，但还是能做平衡校正。

强者我朋友骑adv 钢丝框上199km也没听过他说晃，会不会是您的框有偏移或平衡没做好

DL无内胎钢丝框完全没出现过这篇的问题除了洗车的部分真的比较麻烦

请问可以借文问一下 钢丝匡该如何清洗比较好

楼上去找脚踏车的心得文可能比较快(?