楼主:
Arastory (法è˜åŽ»æ»)
2022-03-22 20:00:17各位前辈大大你们好
老弟已取得大重驾照超过七年了
刚开始曾持有三阳的大羊 GTS300
后来因为家庭因素暂时退坑
最近总算是恢复了不少
平常骑白牌还是会痒痒的XDDDD
所以开始研究选车的阶段
这次不想再骑速可达款
希望可以踏入档车的世界这样(有打档基础)
但是在挑选选手的过程有点障碍
想请教一下
1. 希望骑起来不会太累的话，是否街车优于仿赛？
2. 希望后勤稳定的话，日系车厂是不是比较有优势？
3. 同样是街车的话，坐姿也会因为车款落差很大吗？
以上问题还请帮忙解说
谢谢
作者:
ftwing (ftwing)
2022-03-22 20:06:00预算多少呢？ 二手接受吗？
仿赛骑不远，帅而已！然后日系比较优！然后第三点无解，你都要自己试过为主
有壳街车(仿赛)日行500报到 塞车比较累而已仿赛也是看骑姿的 不纯的忍四尺三也是可以骑很远
作者:
Duc916 (916)
2022-03-22 20:31:00金翼
作者:
poiuy210 (Chser)
2022-03-22 20:34:00忍四跟R3不是仿赛（战起来
作者:
trij (掌柜)
2022-03-22 20:38:00多功能啦
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-03-22 20:43:00个人觉得外形像载瓦斯的复古车最轻松
作者:
lsp33 (LSP)
2022-03-22 21:22:00你这三点的公通点就是NC了
作者:
gygy0306 (鱼子abc)
2022-03-22 21:35:00忍650跟忍1000也不是仿赛（认真
作者:
Duc916 (916)
2022-03-22 21:52:00R6是街车
作者:
VFR800F (hondav4)
2022-03-23 00:51:00VFR800F
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2022-03-23 05:18:00DL650XT
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2022-03-23 08:18:00以上皆是
作者: labanton (Oliguiza) 2022-03-23 10:12:00
cycle ergo可以看自己大概的骑姿 要后勤好就选热门车
rebel 500 1100 cbr650r cb650r
作者:
karas733 (redspiderlily)
2022-03-23 11:09:003 yes，街车可以完全挺直也可以跟跑车相去不远。如果你爱好长途旅游、车速不低、不喜欢风镜，会推荐你选择姿势前倾的车款，油箱要够长，手把要够低，正面撞风的时候才不用全都靠脖颈手腕去支撑，另外高速邓到哭辣的时候背部弯曲也能避免你上半身的重量直接压迫在下背
作者:
cjchiu (查理Ｂ王子)
2022-03-23 11:16:00SV650 预算再多就DL650
作者:
karas733 (redspiderlily)
2022-03-23 11:23:00如果你车速不高，喜欢直挺骑姿，如09 07 Duke SV，要注意因为骑姿关系，补油门身体会后仰，因此关键就在于1.是否有较柔和的动力模式以备不时之需，避免因为油门太敏感，造成经过坑洞时整台车前后俯仰2.背包以及安全帽的重量还有风压加起来很可观，因此油箱的夹持性就很重要了，避免身体的后仰只能靠手腕拉住，提供几个方向供你参考。
作者:
bfacsls (bfacsls)
2022-03-23 13:00:00triple765
作者: tenere700 2022-03-23 16:07:00
tenere700
作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-03-23 17:18:00我用身高选车的 规格表都先看座高
作者: Tusakr (Tusakr) 2022-03-23 19:25:00
要舒适就选多功能车啊，日系的话就DL/非双/Tenere700