原本在看2022香香的KATANA新配色和快排
早上直冲经销赏车问了一下台铃他们说2022的刀因为台湾七期太难验确定不引进了。s1000GT可能比较有机会
另外业代也说川崎的六期车卖完好像也不针对台湾七期去做引进了。（意思好像是六期车卖完就没车
大家有什么资讯吗，以后是不是台湾没重车买XD
另外想问为什么大多数欧系重车引进台湾动力都不用做阉割阿？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-23 14:04:00之前听过忍400 7期进不来？
作者:
f805201 (晃晃)
2022-03-23 14:10:00利润呀，日系能卖欧系价格的话还不验爆
七期那个有多严可以去比看看各国标准，现在车子进来越来越贵跟验车成本也都有关系，最近新北环保局还建议要把出厂噪音标准改更严
作者:
linhank (太阳总冠军)
2022-03-23 14:51:00S1000gt有机会看起来是个好消息
作者:
kimoooo (什么？)
2022-03-23 14:54:00刀这次小改款超香的说...
作者: fljh301 2022-03-23 15:00:00
楼上的，噪音有改管猴可以验
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2022-03-23 15:02:00干勒
作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-03-23 15:48:00都是S1000 分那么细干嘛
应该不太可能不引进，400最赚钱再不引进是要准备吃土？
作者:
linhank (太阳总冠军)
2022-03-23 15:55:00至少是个可能嘛 期望一下
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-03-23 16:20:00阉割车才好改管 傻傻的 马力不就是刷个电脑的事
看到友谊国环保局那个要求真的笑死 连原厂车分贝数都想管 你有种就宣布友谊国只能卖电动车 看你会不会被民众跟厂商干死
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2022-03-23 16:43:00白痴台湾政府，一堆车就台湾特别难验
感觉日系最后可能只剩山叶和本田…不过我想马力和扭力可能会阉割的惨不忍睹
台铃不是一直没啥砍动力吗…?如果决定砍下去还是能进来吧？
作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2022-03-23 17:31:00支持国产 当个死忠仔
四缸阉马力也不是太大问题啦，花不到一万元电脑马力就回来了。小事小事
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2022-03-23 19:04:00公司放弃,水货就出来了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-23 19:22:00只是变成元气笑呵呵而已
作者:
linhank (太阳总冠军)
2022-03-23 21:08:00先进国家都可卖的机车 台湾如果进不来那真的悲哀
作者:
seer2525 (冠军都是一场梦)
2022-03-23 21:13:00等进来 移民比较快
作者:
rasen9 (na)
2022-03-23 21:42:00业代讲的听听就好
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2022-03-23 22:02:00怎么可能不引进 难道要让品牌未来几年慢慢倒闭吗
作者:
iKelly (((○)))
2022-03-23 22:13:00再搞下去以后万转四缸公升级有50马可能就要偷笑了
作者:
wbenjin (WBJ)
2022-03-23 22:51:00其实不无可能欸 稍微看过忍400的数据 其实已经接近6期的边缘了可以确定的是CBR250RR没救了 帮QQ又一台神车在台湾磒落
作者:
soy5566 (酱油哥)
2022-03-23 23:02:00之前粉专还在嘲笑 不团结的后果马上来 可悲
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-03-23 23:19:00Z650RS会不会也危...
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2022-03-23 23:38:00不引进怎么可能会倒…台湾市场没有也没差吧…
作者: t831110 (wL) 2022-03-23 23:57:00
四缸公升要买要快
作者:
klises (卍煞真黑龙˙EX改爻)
2022-03-24 00:22:00连公司都不想验 水货商也只会更难验吧
作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2022-03-24 00:38:00水货商不会赔 再多验车成本都是消费者吸收
我看到最后只能买国产垃圾车了啦，反正业配一堆人挺，不知道挺的有多少人去买，还是收了钱当网军而已
作者:
fuyuanli (FuYuan)
2022-03-24 03:11:00让我想到某车厂当年也说绝对不会出 150
作者:
Inar (Inar)
2022-03-24 08:46:00Ducati那个是140KW喔....换算马力大概少24~
bmw那个是中国验不过才出的特规版本，v4中国好像验得过
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2022-03-24 11:41:00你们不是还有 台产速可达吗
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-03-24 11:51:00台湾只是顺便的而已 主要是为了中国
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-03-24 12:00:00市场小又刁钻难验 没赚头商人傻了才进
作者:
Inar (Inar)
2022-03-24 12:17:00就999和1001的标准不一样其实有自己一套不同的标准本来就很北七，某方面就是要卡国外大厂而已~很多车款原地噪音原厂就爆掉了，至于贸易商怎么验过的就...降低最大马力转速，也是为了规避原地噪音的问题
作者: lucklun 2022-03-24 12:29:00
公司车不进，还是会有贸易商会引进
作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2022-03-24 12:53:00最后就又回到没公司货 水货商价格爽开
新北真的是有个完全不懂交通的西瓜在那边一直自以为严格，低能到不行
三楼 日系车早就卖欧系车价格了 10R在其他日系车卖不到70时 早就卖比RSV4贵 还快破百
记得之前铃木有125/150 katana 的传闻，后来好像没消息了？
忍4进不来真的很可惜，但只能说政府验车的政策很奇妙，昨天看到究极山道97MR的影片，里面验车的过程蛮无言
作者:
ptt95784 (MIKHAIL)
2022-03-24 17:47:00作者:
pal42204 (四二二零四)
2022-03-24 18:54:00奈米刀真的有也是奈米鲁那个规格改壳而已，台湾也进不来啦
忍四验不过，反倒早N年前出的R3还能用41批马力过七期，是川崎不想对应七期，还是山叶太会调？
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2022-03-28 01:27:00卡什么国外大厂ww 国产根本没同级产品啊。
作者: Grenz 2022-03-28 09:53:00
验车标准、之前禁止进口250以上，就是卡外国厂阿 国产没能力造车 怕被市场淘汰
作者:
Inar (Inar)
2022-03-28 11:19:00国外可以卖进台湾还要调过才能卖，不就是卡 XD
作者: HadesAg 2022-03-29 19:15:00
以后就是水货商的天下了