之前在东京的本田订CB400SF时，业务跟我说明保养套餐的当下，我好奇问了一下业务关
于之后如果要做四缸平衡有没有算在套餐的项目内，他跟我说以前化油器时代的四缸比较
需要做平衡，进入喷射化之后基本上出厂后都不太需要再做平衡校正。
当下我觉得很奇怪，不过也没多问什么就是了......想问大家目前有骑四缸的车友真的跟那
个业务说的一样不太需要做平衡吗？

汽车也没在做什么平衡啊，怠速不稳再处理就好

所谓的四缸平衡是调整化油器，喷射车没这种东西

业务表示的应该没错

这个业务懂

怠速转速会飘再去看看就好

良心业务

同样四缸引擎,汽车从来没在做什么平衡的,重机就要倒底为何

科普一下，汽车是单化，一供四，机车通常是四喉，所以才要调整如果汽车改四喉，是的，也要平衡。https://i.imgur.com/a3Pz8O9.jpg

而且不分化油器跟喷射都有，车商可能有其考量这是原厂维修手册都会提到的东西主要不必依里程去动，怠速不稳加速弱化再去考虑羡慕有便宜的SF新车骑QQ

四喉才要

4喉才要，4缸汽车大多一喉当然不用平衡，不过如果没怎样建议不用去做，没做没事，搞不好做了出事，台湾很多车都是保坏，修坏的

做过一次，确实骑不出差别

认同楼上

平衡又不是只有调整化油器

有四个节流阀的才需要调整，汽车大部分都只有一个节流阀，自然没有东西需要平衡

看一堆留言，嗯 果然不是修车版平衡主要维持四缸消磨同步，几万下来量缸压调整气门间隙就明白了车厂原厂也要你检查诊断，凯旋也是用进气压力去判断平衡 谁说不用调整

说四缸平衡无感的大概没骑过缸压跑掉跟调好后的车子

http://i.imgur.com/fsriLHk.jpg三万公里做一次，还真骑不出来

作完是加速会快一点点啦！怠速较低很稳！