先上图
https://i.imgur.com/onqhmEY.jpg
https://i.imgur.com/P8iFCIB.jpg
去年年底预算勉强到位后开始网络看车
长久以来的仿赛梦在跟朋友借骑过
2014 SC57 CBR1000RR 后彻底破灭
直线很爽，加速很爽， 但是过弯我根本是用滑的 囧
然后市区塞车的时候车子热到我连皮裤里面都湿了 囧
更是不可能双载长途移动 囧 NG
后来试骑另外一位朋友的SV650X
加速顺畅， 车重也能接受，
X版分离把手跑山也算灵活
但是试着载着太座大人往淡水山上餐厅小跑的时候
就发现SV650不管是A版还是X版
后座还是不算好坐, 减速时后座还是必须手扶油箱
才不会往前滑动， 长程NG
附个sv帅车图
https://i.imgur.com/5Vuu6rA.jpg
https://i.imgur.com/G2c1cFv.jpg
后来又陆续网络看了些在预算内的车，
本来打算入手旧T妈（被打枪）
或是干脆等五股车展带太座大人试坐
然后直接分期买新车
直到五股车展前几天，
朋友突然说他认识长辈的G650GS确定要卖
（去年底闲聊时朋友就有提过， 但还不确定）
就约好车展当天早上先去看车
试完车确定太座大人坐起来苏胡后就买了
小弟土路完全没经验 ，
只有短距离借骑过朋友的CRF250 跟DRZ400
对土路的骑乘经验跟技巧是完全不熟 囧
车子入手后因为天气关系也还没机会跑长程
只能大概分享一下短程心得
单骑：
50匹车子加速不算快， 座高800mm
湿重200kg内，算一个人能hold住的重量
虽不是钢丝框的越野版但是前后避震行程算长
整台车在路上就是加速顺顺避震软软很苏胡
前单二后单一b牌卡钳，
就算前后都装了sbs金属皮
煞车距离也要多留一点
车子没水温表，温度到了风扇就会一直转
双载：
后避震预载有快速油压调整，搭配阻尼可调
双载过64 ， 65， 八里往五股龙米路
有的没的不平整的烂路都是晃一下就过了
有时候我觉得车身起伏有点大的路段
后座都说没感觉很稳， 搭配后箱基本上
后座就是专心看风景跟滑手机找休息点就好
双载人加车大概350kg ,
高架不拉转顺顺骑10格后座还是没感觉
国内外车友分享心得是这台车极速18格
双载14格没问题 ， 马力方面够我用了
电系：
车子入手后有去跟熟的车圈前辈请教过
他说BMW尽量不要自己动电系 ， 怕电脑锁住 囧
我光要移前车主装的dmv点烟座，
单纯剪线移位置再用接头接回去，
那条线就不过电了 囧
本来想自己装雾灯跟行车记录器
（前车主装的已经过时）
也是卡在想不到啥好方法不剪线拉锁头电而放弃 囧
目前车上车充是买开关式直接接电瓶，
行车记录器是用外挂式要自己充电的款式
油耗：
市区顺顺骑偶尔拉转大概一公升 30Km/L
双载不拉转大概25左右
油箱14公升但是剩4公升的时候油灯会亮
然后仪表板上的里程表会跳成计数模式，
油灯亮起再顺顺找地方加油就好
改装：
买来到现在只装了虾皮上的淘宝加长风镜
保杆找朋友淘宝代购还没到货
这台车也没啥动力方面的东西可以改
目前在存钱买侧箱 跟改雾灯 囧
结论：
骑过苏胡的adv再骑普通街车真的回不去
后来有短程借骑了朋友小改悬吊的07
只觉得加速快归快但是整台车弹跳明显
骑了不到五公里就觉得累 囧
期待过年环岛可以跑一些跟以前不一样的路