Hi 各位板友，我有一台SFV650（2016，二手），入手快2年了，一直都有入一档不顺的问题，说明如下：
N进1时：约50%的机率会“喀”2下才进1档，感觉好像是零件接合不顺的感觉，而且喀的声音满小声的。就算只喀一声就进1档声音一样偏小
N进2时：非常顺畅的入档，且声音饱满、大声很多
刚换完机油时此现象出现机率会较低。想请问这个现象应该是离合器线还是离合器片出问题了呢？ 感谢各位前辈
作者:
jengmei (郑小妹)
2022-01-20 20:10:00但纯齿比问题
作者:
karas733 (redspiderlily)
2022-01-20 20:44:00熄火的时候每台车都很卡，如果是发动的时候离合器不要拉到底，拉到底一样没有一台车是好打档的，半离合再多一点就可以了
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2022-01-20 20:52:00不是你没踩好就是东西坏了
感谢大家回复,补充说明:假如用力+快速的踩就几乎可以避免此现象！
作者:
XDylan (初心者)
2022-01-20 21:36:00补一下油门呢？
作者: a0930192264 2022-01-20 22:10:00
刚发动半离合打档会顺很多
作者:
karas733 (redspiderlily)
2022-01-20 22:22:00没有，要快速踩才踩的进去不是正常的使用方式，你会卡是因为齿之间没有对到，如果是熄火状态卡档，半离合状态下车子前后挪一下就可以进退档，因为你相当于用后轮把齿乔到可以进或退档的位置换个角度说，这也是为什么离合器全拉会比半离合难进退档的原因，不管是发动还是熄火你明天试试看空档的时候，先拉离合器，接着轻轻施力往下踩档杆，把档杆的空行程踩完，然后慢慢的放离合，在你快到离合结合点之前的时候，你的脚尖应该就可以很清脆的自动往下踩进一档(当然前提是你的变速箱是健康的)
作者: GTX9080 (你有Bootloader吗) 2022-01-20 22:33:00
离合不要拉到底留一点空隙试看看
遇到这问题就先问 是否是原厂总泵 如果是改装品八成是错改活塞号数
报告各位：1. 离合不要拉到底真的不会不顺了2. 车子没改过真是太奇怪了竟然拉到底反而不好入档，这真的是正常的吗？ 没骑过新车...感谢karas的解释，我好像比较清楚了，晚上回家我再来试试看补充：补一点油门再进档，也很顺！
作者:
bankmimi (bank or kill)
2022-01-22 02:16:00这楼颠覆了我对于档车的知识，这样是不是全离合变得不重要了？那再请问一下，原地n到1卡档，可以用半离合解决？还是要前后噜一下
回楼上 稍微放一点离合（车子往前动大概5公分）就会感觉动力接上去上去了
作者:
karas733 (redspiderlily)
2022-01-22 13:29:00一样是半离合，你半离合后轮才会跟变速箱有连动没有前后移动的话没有用，因为你没有把齿乔正回楼上，看你的骑乘习惯，例如说我自己只要停车时就一定会进空档，就算只有两三秒也一样，那离合器全拉对我来说就没有意义
下次车没发动时直接入档拉离合前后移 拉到底反而阻力大