在这边潜水许久终于想认真分享一下
在下这一年来的圆梦之旅
以及这两台版上热门车款的一些心得(文长抱歉)
就从2021年的一月开始
由于换了工作 来到靠近台三的新竹看着路上的各种重机心痒痒
于是从档车0经验开始看教学影片
2月去考了大重驾照
3月牵了人生第一台重机
2020年式 迪爵 390
附上前妻照:
https://imgur.com/a/plExbfv
看上这台车的原因也是因为在同级中动力算是数一数二
配备也是给最顶的那种
那时候觉得小排量的车比较容易上手(这点真的大错 等下会解释)
于是便直接买了一台300公里的新古车
与KTM开始了一段又爱又恨的旅程
优点:
1.省油续航好 30KM/1L 的油耗 我也没刻意收右手
2.车轻好扶 (新手野外倒车福音)
3.骑姿很棒 长途巡航不累但应该街车大部分都能做到
缺点:
1.爆震(除非你控制在6000转)
2.印度KTM品质
包含莫名其妙坏档位感知器
莫名其妙喷飞一堆螺丝
还要一直担心引擎会不会变奶茶
好险我这台20年式 好像比较没这问题？
3.引擎根本偏中高转设定3000转左右
常常没齁好转速熄火(菜)
这就是我觉得小排量不适合新手的 地方
大排量一直催没有换档问题XDD
最后我受不了整天担心
在跑了10000公里时 顺利地卖出了
感谢橘白的陪伴
花费:
1. 700KM时+每2500KM 换一次机油 共5次 用约9000元
2. 轮胎在六千公里时换
rosso sport 6500元
3. 乙式险 12042元
4. 碳蝎管 22000元
5. 油钱 10000元 （一公里抓一元
共花费约: 59542元 抓个六万差不多
因为看了太多13N的影片以及看到版上护板神车的文章
卖车的同时也入手了一台19年的凯旋765R
只跑了3400公里 车况真的非常好
之所以选择前一代的R版 是因为这版的配备非常齐全
直推总泵 TFT仪表都跟RS款差不多
而且也不用再等新车了(超讨厌等车)
至今为止也跑了9000公里
https://imgur.com/a/P59sDaD
心得只有: 顺 顺 顺
认真觉得这才是真正适合新手入门的车
配备齐全好操控 动力从低转到高转都很有力
我常常2 3000转在市区走走停停也不会觉得不舒服
基本在市区二档就超好用了
二档起步也是超有力
走山路跟切豆腐一样 非常柔顺的感受
12500转的红线区设定 让整段气够长
很多山路可以硬灌不用升档 很难描述
但真的比10000转红线的引擎好用多了….
优点:
1.超平顺的动力曲线
2.意外省油 18.6的平均油耗对我来说相当满意
3.组装品质优异 跟印度KTM相比根本天壤之别
到目前为止只有加装的USB线坏掉XD
4.万精油 街车+仿赛一次满足
5.三缸独特的排气声浪 阿斯~
缺点:
1.不想换车了!
2.不要上西滨就没有问题了! 风大什么的能算缺点吗?
3.骑姿算比一般街车趴 要适应一下 但那是人的问题
4.价钱 但...那不是车的问题
花费:
1.机油+滤心目前换了两次 7800元
2.轮胎4500KM时 换上Power5 13000元
3.轮胎11000KM时 换后轮马牌道攻3 7800元
4.丙式险:4636元
5.油钱: 15000元
共花费约:48236元
以上花费很多都是凭记忆所以会略有出入
大家参考一下就好
目前虽然已经骑了快20000公里了
但是还没有完成环岛的梦想
骑车的感觉真的非常有趣
不管是白黄红牌 档车速克达
骑乘的乐趣永远不变 有缘路上相见
最后附上 猫猫一只
https://imgur.com/a/ZB1EfG1
谢谢大家!