https://tinyurl.com/2p8casvw
https://i.imgur.com/ZnFM737.jpg
小型车远超过大型车+重机
一定是重机的错
重机不能上国道
都是重机超速，害小型车跟着超速

显而易见

装睡的人叫不醒@#$%&...|||

白牌上去都能超速了，可见速限真的太低

重机必须使用百万延车公里，还不够的话就千万

大型车 216件是根本没在抓吧ㄏ

装睡的人叫不醒

不管啦 你们都不自律怎么可以上国道

公总：忍术 百万延车公里

一定是重机引擎太大声吓到汽车不小心超速

脚痛部：想个名词把重机数量调到跟四轮一样多，然后再来骂重机

等一下就算千万公里数给你了

大型车要不要认真抓超载再来说话啊

一定是重机骑很快，害其他车也超速的啊

大型车是因为每天跑 知道哪边有照相机吧？

学长都老司机啊 无线电互相提醒

重机在后面逼车我开车只能超速阿

又想调低速限了速限调成160超速数就会下降9成9了,肇事原因也不会是超速唷

大型车车牌都脏污或是有遮住，哪拍得到超速车牌

631还想上国道啊 下辈子吧

这要看比例比较准吧 大重数量本来就少 违规数当然也会少

等下会有人跟你说比例啦 嘻嘻

你楼上就在讲了啊@#$%&...XD

一定是大重逼车害小客车超速, 大重就是飙仔还想上国道啊

就是比例问题啊 不然呢 我每周一次西滨长途通勤 两个小时骑乘中可能遇到上百台的汽车 却很难遇到一台重机

这数据未用实际上路的比例本就无法对比好吗， 重机为了飙速、享受性能的快感，实际超速的比例数量会比表上面的还要少吗!!中部以南的地区我不清楚，但是换成北部西滨区块(凤鼻隧道到八里)数据出来的数量绝对多很多好吗。有次跟朋友去新竹看房回程走西滨，当时为朋友开车定速96，时间约下午四点，才刚出凤鼻隧道就看到15台重机从外车道超过去时速至少有160，后来朋友也在社团看到其中一个是他朋友骑到167/m，po在脸书。人都会有想要欧尔狂野奔放的心情可以理解，那天的西滨的确没什么车流就算骑200以上我也觉得没什么关系，但是请不要自己明明就是超速行为的会员，却每次看到类似数据的新闻就气噗噗~不觉得很可笑吗。

红牌尊敬哥又来找架吵了

比例拿出来吧

应该要看比例比较客观吧？虽然小型车很多比重机还野也是事实...

比例喔 好啊 109年全台湾超速违规比例 汽车71.56%机车28.65% 机车挂牌数量还汽车多哦实际上驾驶也不见得只骑车或只开车但是驾驶使用汽车的时候 比较容易超速是既定事实所有违规比例也是汽车57.96%大于机车的41.03%所以享受速度快感的是几轮 数字很明显了

比例不行的话要不要拿百万延车公里？还是千万延车公里？在台湾要分观感上的超速和实际上的超速观感上的重机都是排名第一

还没发动就超速 放在车库就有噪音

丽宝噪音传到中和

笑死 怕重机数字太少还要跟白牌合算弄个600件出来

说观感笑死喔 西滨还不是被一堆四轮超还被压到路肩去

楼上说的是 骑到表速110 还被一堆四轮超车==

上次骑110 还被大货车刷卡 拎喇阿咧

西滨如果只骑110真的被大车小车巴假的

尊爵哥除了我觉得跟道德勒索式言论 ，是还拿的出什么跟人家辩论吗 ？

依个人长期在中南部西滨重机通勤经验 汽车比机车大概订个100:1应该不是失真 真的是比例问题 但某几楼借题黑重机 心态可议