首先第一次看到这台车的外型与143KG的车重
就深深被吸引了
所以决定找一天来体验一下
对照组为MT-09
准备跨上车
因为后座高度比预期还要高, 差点跨不过去
每次上下车都要考验一下大腿抬的高度
实际上车后下半身的坐姿很正, 像野狼给我的感受
然后脚踏感觉略高, 可能因为手短的关系, 上半身需要略为前倾
停车的时候放下双脚, 还要特别闪一下脚踏
或是驻车的时候, 因为脚踏遮蔽的关系踢不到侧柱
使用上感觉有些不自然
前往加油站加完油后大致上就习惯了
选择的路线是由109线接106线接北47接台9线至坪林
选择的路线是由109线接106线接北47接台9线至坪林
选择的路线是由109线接106线接北47接台9线至坪林
然后循原路返回
动力上, 起步一档接二档没有特别有力的感觉
以我的骑乘方式与其他马路上车辆速度差不多
车身非常灵巧, 可以顺畅控制在理想的路线
油门线性(温和)(无力??), 操作上没太大压力
整体速度比我骑乘原车还要来得快许多
体重约68kg, 前后避震都在足以承受的范围
感受上回弹有点慢, 但已经足敷我使用
煞车手感偏硬
不过最特别的是手指偏短的我, 居然很满意原厂拉杆的距离
离合器稍微放, 车子就蠢蠢欲动
需要习惯, 一开始没注意补油熄火一次
整体而言
使用上相当满意, 但是缺少一点激情(单缸)
侧柱偏高, 停车的时候要注意避免倒车
骑乘路线上即使发生错误, 也可以轻易修正
不过就容易高估自己的技术
换回原车之后
换回原车之后
对我而言同样的骑法容易造成险象环生
对我而言同样的骑法容易造成险象环生
轻巧好上手令人惊艳
配备点到满, 倒插, 辐卡
如果能搭配上CB150R的排气管
对我来说大致上就没有遗憾了
※ 编辑: Citroen33 (220.130.134.239), 09/21/2018 13:28:05