最近有越野车有刚好制作了完整表格
上面大概台湾有引进的几乎都有
https://i.imgur.com/qPgGojS.jpg
一般人会买的正牌车大概就林道休闲、硬耐力车这两种
都是有前后大灯的车款
目前CRF150L、250L、250 RALLY 因为泰国制造便宜的售价
又兴起了一次玩家入坑风潮，但是车重也是这一系列最大的败笔
老实说CRF250L 跟前辈 XR250比起来差蛮多的
算是林道休闲组(应该说costdown 对应泰国市场的便宜车)
但是他有六档、年份又新，加上帅气外观、适合台湾路面的悬吊
卖了WR450F之后，我买了一台250 RALLY版
悬吊设计蛮不错的，韧性很够，软但是抓的住
骑起来没有155KG的感觉(但是牵车、倒车保证很有感....)
https://i.imgur.com/cKiOR1G.jpg
https://i.imgur.com/QU7gUgS.jpg
SEROW、WR250R 这种的因为是日本制，国内售价都逼近40万
虽然同为林道休闲组，但是SEROW 座高低更为休闲亲民
WR250R 偏向性能高转化
而WR450F 基本上就是MOTOSROSS YZ 厂车的林道车 or 公路版本
有前后方向灯、大灯、牌架(欧规)
当时台湾14 喷射款引进大约破百台
16反置引擎版本各位数，应该是3-5台
06 钢管车架、07铝车架化油版也各有一些
很多人说贵，但是贵嘛? 这族群就是会买的会买，不会买的不会买
爱到卡惨死，有厂商愿意验车引进就不错了，我没办法一台货车这样载T_T
总之爱玩林道的人，至少现在入门选择多了
不像以前除了SM250 往上跳一阶直接都破20万，门槛太高
现在有泰国车价格直接从250 RALLY刚引进的32.8降到现在的24.8
250L只要20.8，以前XG 29.8 SEROW 36.8
悠游山林还是跟公路不一样的感觉 :)