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https://i.imgur.com/2l0gAV6.jpg
“后面的路人看到我这样骑，会不会觉得一台好车在我手上很浪费”
这是我今天还车之前一直在脑袋中的念头
扣除掉乌龟骑法外
1290 super duke意外的适合新手骑乘
菜鸟还敢骑猛兽?
似乎有点越级打怪了?
个人机车骑了10年
档车的经验应该不超过10个月
连大车的驾照也是今年因为工作需要而去考
大车的骑乘经验刚好满10次(笑
前9次分别都是黄羊、TRIUMPH系列、390
1290看了很多次
都因为原厂宣称为Beast而却步
直到有人跟我说1290有雨天模式
油门会变得比较顿，比较没那么可怕
所以才勇敢的踏出公升性能车的第一步(?)
不过最重要的原因是因为这台车有选配了升降档快排
对于换档技巧非常烂又想练习档车过湾档位练习的我来说真是个福音XD
根据官方资料，1290的座高有835mm
不过因为悬吊很软Q的关系
坐上去下沈后脚掌还踏得到地板(168cm)
想当初第一次骑大重
是骑390(17年版)上路
说实在的那个震动和回油的顿挫感让自己很挫折
好歹当初也骑过档车一段时间
如果换档操作错误车身的卡绷更是会造成身体不适
所以后面几次借车都是骑黄羊
直到骑到TRIUMPH系列才知道大车的油门反应也是可以很温柔的
这次1290在骑出门之后
其震动和油门反应出乎意料的小和柔顺
油门开度今天也只用到3成
当转速5000转的时候油门只需要小小灌一下
就会感受到被车子拉着走
1290的震动个人觉得与TRIUMPH的1200双缸引擎类似
很像是低频震动马达
相较之下390给我的感觉是高频震动马达
1290在各档位低转速3000转左右巡航满舒适的
在北宜、106、106乙甚至用3档就可以维持一定的速度兜风
需要超车的时候直接踩下去就可以变2档瞬间加速
结果反而没有练习到换档...
这快排感觉也很妙
类似的情况有时候很顺
有时候又会感受到车子顿一下
不过KTM的个性就是粗犷...
正常能量发挥
如果快排乱踩
也会看到仪表上TC在做动
根据官方介绍好像有弯道ABS和出湾滑滑滑模式
不过菜鸟不敢玩...
从北宜离开进入滨海后
就开启了定速功能
小试一下后有几种状况会解除定速
1.拉离合器
2.换档(快排)
3.油门回到底
4.煞车
之前看过一个奔驰爆冲的车祸
原因分析是定速的reset加速功能太猛造成
1290的定速reset反而很温驯
速度是顺顺的上去
跟一般汽车车流差不多
骑姿看起来很战斗
不过因为油箱大好夹、座垫大屁股位置好乔
外加定速功能
除了转动油门和拉离合器造成的酸痛外
腰、背、肩、手臂、屁股都感觉还好
骑完的厌世感反而比黄羊轻微
整体来说
★这不是猛兽，有点类似大型犬，看起来很凶，实际上很亲人
★油门反应除了sport模式外，很温驯，不会非常神经质
★升降快排是好物，尤其在市区根本当自动手排在打
★不知道那边有测速照相的情况下，定速功能是好物
★震动比390小
看板上很少有1290的心得
以上不专业乱乱写心得分享给大家~XD